【看中國2018年11月3日訊】據路透社日前報導，近期有多艘原定從美國開往中國的大豆船，卻改道他國，認為這是原買家將大豆轉賣他人。而此前有猜測稱，中國大豆缺口巨大，或通過第三國轉運美國大豆，以逃避中國加征的關稅。
路透社11月1日引述一份船運數據稱，9月末在西雅圖裝載3.6萬噸美國大豆的Star Laura貨船，原定在11月1日抵達中國青島，卻在當天凌晨將目的地改成韓國麗水(Yeosu)。
報導指，過去一個月裡，至少還有兩艘原本開往中國的美國大豆船改變了航向，駛向他國。其中，10月21日在西雅圖裝載近7萬噸美國大豆的Audacity貨船，25日將其目的地從青島改為越南Phu My；9月末在路易斯安娜裝貨的Golden Empress，也在10月23日把目的地從青島改為新加坡。報導說，這說明原買家已將大豆轉售給了其他市場。
圖為在國內一家港口卸貨的美國大豆貨輪（圖片來源：Getty Images）
值得注意的是，這三艘大豆船的原目的地都是青島。而青島是中國豬飼料的主要產地之一。
10月初，中國飼料工業協會公開「徵求意見」，計畫降低豬飼料中粗蛋白質的最低含量。10月26日，官方正式公布了降低蛋白質含量後的新標準。大豆是飼料中蛋白質的主要來源。中國官媒此前報導，通過降低飼料中的蛋白質含量，每年可降低大豆需求1千萬噸左右。
此外，還有猜測稱，中國企業或從其他國家轉運美國大豆，以填補中國市場的巨大缺口。
今年8月，中國農業農村部副部長韓俊對官媒表示，目前國內大豆產需缺口9千多萬噸。多家外媒報導，中國或將不得不再次進口美國大豆，以滿足國內需求。
今年7月6日，中國開始對美國大豆加徵25%的關稅。因為中國大豆嚴重依賴進口，此前大豆進口關稅很低。7月初，中國還將來自韓國、印度、孟加拉、寮國和斯里蘭卡等國大豆的進口關稅，從3%下調至零。
有專家指，如果有必要，中國可能允許企業通過第三國轉運進口美國大豆，以規避加征的關稅。這意味著，美國大豆出口仍然不愁買家，但中國進口商卻不得不忍痛承受比過去更高的價格。
