發改委再提取消汽車限購 分析指提振作用有限(圖)

發表:2019-11-16 18:13
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中國汽車市場正處於低迷期,發改委再提取消汽車限購。
中國汽車市場正處於低迷期,發改委再提取消汽車限購。(圖片來源:STR/AFP/Getty Images)

【看中國2019年11月16日訊】11月15日,國家發改委政策研究室副主任、新聞發言人孟瑋在國家發改委宏觀經濟運行新聞發布會上表示,為了穩住汽車消費大頭,要破除汽車消費限制,探索推行逐步放寬或取消限購的具體措施。

據《21世紀經濟報導》消息,中南財經政法大學數字經濟研究院執行院長、應用經濟學博士後盤和林在受訪時表示:「汽車類消費佔社會消費品零售總額近30%。10月份,汽車類消費的下滑嚴重拖累整個社會消費品零售總額的增長。加上汽車的生產鏈條長,拉動面廣,在GDP佔比也非常大,所以國家希望刺激消費,穩定經濟增長,汽車消費是一個必不可缺的抓手。」

盤和林認為,考慮到大城市擁堵嚴重,北上廣深這類大城市,完全徹底取消汽車限購的可能性不大。

報導稱,中國汽車市場正處於低迷期,汽車消費減緩已經嚴重拖累中國整體消費增速。

數據顯示,10月份汽車產量繼續下跌,總產量227.9萬輛,下降2.1%。其中,轎車89.9萬輛,下降8.7%。新能源汽車更是只有8.5萬輛產量,下降39.7%。

11月15日,孟瑋在國家發改委宏觀經濟運行新聞發布會中指出,要破除汽車消費限制,落實逐步放寬或取消限購的具體措施,推動汽車限購政策向引導使用政策轉變。

然而,取消汽車限購這一利好消息並未全線提振汽車股股價。長城汽車和北京汽車11月14日分別下跌0.79%和0.42%。

據《東方日報》報導,騰祺基金管理投資管理董事瀋慶洪表示,取消汽車限購對中國汽車銷售的提振作用有限。原因有二點:一是目前中國經濟增長減緩,民眾購買力下降,缺乏誘因購買新車;二是包括北上深的一線城市交通堵塞嚴重,民眾更傾向於搭乘公共交通工具。

對於有關鼓勵購買新能源汽車的措施,瀋慶洪還指出,中國的新能源汽車發展並不完善,充電及維修配套也不成熟,而且行業競爭激烈,未來銷售情況不樂觀。

責任編輯:靜馨

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