圖為高雄市新興區街頭下起陣雨，行人及機車騎士紛紛撐傘穿起雨衣。（圖片來源：中央社）
【看中國2023年8月14日讯】時代力量今天公布「交通大調查」政策民調，有逾7成民眾認為行走在路上感受到危險，造成行人危險第一名的原因是「障礙物多」；另有67%受訪者表示，遇到汽機車轉彎時，「偶爾」或「很少」被停讓。
時力立委邱顯智、交通Youtuber貓頭鷹、交通Youtuber火花羅今天上午舉行「交通大調查－直擊行人地獄」記者會，公布台灣行人危險等感受、是否被停讓、行人通行空間為何不利通行等問題的民調。
邱顯智表示，時力長期關注交通改革，主動發起「交通大調查」的政策民調，從行人與汽機車駕駛的視角，全方位檢視行人地獄、交通改革等重要議題；這份民調也是台灣首次調查行人危險感受、是否被停讓、現行的行人空間為何不利通行等關鍵問題。
邱顯智指出，根據民調結果，有超過3成的台灣人每天步行時間超過15分鐘，其中雙北民眾每日行走時間超過15分鐘者、高於全國平均；此外，超過7成民眾認為行走在路上非常危險。
貓頭鷹交通書表示，細究造成行人危險的原因，民調結果第一名是「障礙物多」占7成3，例如擺放雜物和違規停車；其次是「行人空間過窄」占5成1；「設施過多」、「鋪面問題」、「高低差大/坡度陡」等3項，也有超過4成民眾認為造成行人危險。
貓頭鷹交通書指出，民調顯示，近7成民眾表示，遇到汽機車轉彎，僅「偶爾」或「很少」被停讓。
火花羅表示，根據調查結果，民眾普遍認為孩子到「國小五、六年級」才可以自行上下學；但反觀日本，通常學童從小學一年級就開始走路上下學，甚至幼稚園的學童也會由老師帶隊上下學。
這次調查委託皮爾森數據，於7月24日至8月6日採用網路主動發放調查方式，共完成1萬733份有效樣本，在95%信心水準下，抽樣誤差為正負0.95個百分點。
