美國共和黨籍參議員盧比奧（Marco Rubio）（Getty Images）
【看中國2023年12月19日員】美國共和黨籍參議員盧比奧（Marco Rubio）12月18日在福克斯發表觀點文章警告，與中國做生意將使美國公司被淘汰，解決問題的時間已十分緊迫。
盧比奧在文中寫道，11月16日，波音公司執行長迪爾花了4萬多美元與習近平一起參加了後者在舊金山舉行的企業高峰會。因為他渴望在拖延多年後，能恢復與中國航空公司交易其公司的737 MAX。但他這麼做是危險的，因為習近平的既定目標是在幾年內取代波音。波音公司的作為是美中經濟關係變得多麼瘋狂的完美例證。
中共官員在2015年議程制定文件中寫道：「中國應該在2035年『躋身二線製造強國前列』。到2045年，中國應該『進入全球製造強國第一梯隊』，屆時中國將擁有『創新驅動能力』、『明顯競爭優勢』和『世界領先的技術體系和產業體系』。」
習近平還要求中國的公共部門和名義上的私營部門，在短期內實現先進製造業的「自給自足」。它所帶來的後果是嚴重的。
這需要大幅降低美國公司的全球市場份額，不僅透過競爭，還透過國家補貼、市場操縱，以及公然竊取商業機密和智慧財產權。
波音是習近平的首要目標之一。商用飛機目前是美國對中國乃至全世界最大的出口產品。北京希望扭轉這種局面。
波音公司及其包括霍尼韋爾在內的合作夥伴公司，仍願意迎合中國市場，在中國大陸開設工廠，並與中國商飛建立合資企業，但這並不是對他們有利的標誌。
例如，中國商飛公司幾乎完全利用竊取的西方商業資料，打造了737 MAX的主要競爭對手C919客機。有人對此反駁道，C919仍然無法挑戰波音的主導地位。然而，中國的能力正在迅速提高。北京的「模仿和替代」策略正在發揮作用。
只要看看太陽能板、電信和電動車就知道了。多年前，美國公司在這些行業中都佔有優勢。然後突然間，他們沒有了。即使是C919也不是無用的威脅。中國商飛最近推出了兩種新的噴射機型號，分別用於短程飛行和長途飛行。
此外，印太地區的非中國航空公司已經在排隊購買中國商飛飛機。「中國無法競爭」的老話越來越站不住腳了。
我們的企業菁英意識到這一點了嗎？目前，中國日益嚴厲的法律體係受到廣泛關注，上海和香港的投資者也紛紛「去風險化」。但在中國做生意的最大危險，並不是美國公司會失去世界上最大的中共政權的青睞，而是由於與中共政權的合作將注定被淘汰掉。
華爾街、矽谷和工業巨頭解決這個問題的時間已經很緊迫。同時，政策制定者有責任保護我們的國家利益，因此，他們有責任通過常識性法律，保護和加強美國在先進製造業的優勢。
這意味著授權對國內生產進行更有針對性的投資。這意味著實施更嚴格的出口管制。這意味著對境內外投資施加更多限制。
這些措施可能不受企業左翼和自由主義的歡迎。但它們對我們國家來說是最好的，也是為了公司股東的長期利益，如果北京獲勝，他們將失去一切。
那些不同意的人，最好記住肯尼迪總統在就職演說中的話：「過去，那些愚蠢地尋求權力的人」——或者我們應該說利潤？「騎在虎背上，最終被老虎吃掉了。」
