当听到湖南凤凰堤溪大桥发生跨塌事故的消息后，我当时就在内心默默祈祷：堤溪大桥的桥梁施工方可千万别和九江大桥的桥梁施工方是一家单位。可是今天一大早翻开报纸一看，自己的这一担心却变成了“残酷的现实”，断裂的九江大桥和跨塌的堤溪大桥竟然真是同一家桥梁施工单位。
据8 月16日《大河报》A20版披露：发生坍塌事故的堤溪大桥的桥梁施工单位为湖南省属国有大型路桥施工企业——湖南省路桥集团公司。该公司承建的桥梁工程有常德沅水大桥、广东九江大桥、长沙湘江北大桥、黄山太平湖大桥、钱塘江第三大桥、铜陵长江公路大桥、南京长江第二大桥、岳阳洞庭湖大桥、宜昌长江公路大桥。承建的主要公路工程有广东深汕高速、浙江沪杭高速、河南郑许高速，京珠高速多个路段。这些工程中，广东九江大桥今年6月被运沙船撞断；深汕高速建成几年后路况即为人诟病，且事故不断；钱塘江第三大桥则在通车不到10年就开始耗时长达１年的大修。
看了报道，在猛地一惊的同时，心中不禁打了个大大的问号：如果说九江大桥的断裂是偶然现象的话，那堤溪大桥的跨塌做何解释？深汕高速和钱塘江第三大桥的质量问题又做何解释？难道这些都是偶然现象？难道真如某些网友所调侃的：堤溪大桥的跨塌是因为民工在桥墩上尿尿导致钢筋腐蚀所致？
笔者认为，堤溪大桥的跨塌绝非偶然现象。在深汕高速、钱塘江第三大桥屡屡出现质量问题后，在九江大桥“被运沙船撞断”后，为什么没有人举一反三，去检查检查湖南省路桥集团公司负责施工的其他项目，尤其是湖南凤凰堤溪大桥这个大型“献礼”工程？为什么被运沙船轻易撞断的九江大桥最后被认定无质量问题？为什么当时没有追究湖南省路桥集团公司有关负责人的法律责任？
我认为，有关部门对深汕高速、钱塘江第三大桥及九江大桥有关问题的处理不力，是造成这次凤凰堤溪大桥发生跨塌的必然原因。如果钱塘江第三大桥出现问题时，有关部门能一查到底；如果九江大桥断裂后，有关部门能正确对待、严肃处理；如果湖南省路桥集团公司的问题能早些暴露，后来的一些事故是完全可以避免的，至少许多无辜的生命是完全没有必要也不会失去的。如果，如果……
我知道，“如果”只是一种假设，“如果”永远不会重来，我只希望这次堤溪大桥的跨塌事故能给有关部门敲响警钟，一定要将此事一查到底。同时对湖南省路桥集团公司，必须老帐新帐一起算，该收监的收监，该枪毙的枪毙，彻底帮他们改掉“恶习”。同时，我强烈呼吁有关省份和部门立即对湖南省路桥集团公司所承建的长沙湘江北大桥、黄山太平湖大桥、铜陵长江公路大桥、南京长江第二大桥、岳阳洞庭湖大桥、宜昌长江公路大桥、广东深汕高速、浙江沪杭高速、河南郑许高速等路桥进行严谨细致科学及负责任的勘验，发现问题立即解决。
另外，我也希望全国各地都能掀起一股“路桥勘验高潮”，没有问题的让人民群众放心使用；有问题的要发现一起处理一起。对出现问题路段的施工方还要进行严查，以保证大型工程款尽可能地用到路桥等关乎国计民生的大型工程上，确保广大人民群众的生命财产安全。
