省油才是硬道理 驾车省油中级功略
发表:2008-06-19 11:32
随着燃油价格再次攀高以及可能到来的“油荒”,节油性突出的车型开始成为市场关注的焦点。但是对于近期不打算换车的广大车主朋友来说,如何在用车时尽可能地省油才是应对“油荒”最直接有效的手段。据统计,不同的驾驶方式可能导致油耗水平相差 20%甚至到50%,这差不多相当于每百公里耗油减少两三升。所以在如今加油越来越难的情况下,如何使一箱油达到最大的行驶里程(图库论坛),成为时下有车族关心的话题。
检视爱车 做好硬件准备
正所谓“工欲善其事,必先利其器”。想要在用车过程中省油,对爱车“硬件”方面的准备是必不可少的。
车辆在行驶时会遇到空气和路面的阻力,油耗在很大程度上都是为了克服这些阻力。为了省油,首先就要在如何减少这些阻力上下功夫。首先,车辆的勤保养是必不可少的。据统计,保养不佳的发动机可能会使油耗增加10%或20%。因此勤保养可以保证车辆机械传动的润滑,最大限度地减少车辆克服内在阻力的油耗损失。
胎是车辆克服路面阻力的工具,保持良好的“胎况”对于驾车省油大有帮助。如果胎压过低,*胎与地面的摩擦力会明显上升。所以经常检查胎压、做四定位,不仅用起来安全,而且也会省油。如果胎磨损严重,不仅会增加路面摩擦力,而且在开车时会出现打滑现象,成为安全隐患。此时提前更换新胎虽然花费大一些,但安全与省油肯定物有所值。
车的重量也是影响油耗的关键因素。很多车主习惯在后备箱放置一些不常用的备用物品。实际上,这些不必要的负重会在一定程度上增加车辆的油耗水平。所以,车主朋友最好养成定期清理后备箱的好习惯,将负重物品能放回家的就拿走,没用的扔掉,减轻负重。此外,各种车内外装饰品也是增加车辆阻力或是负重的因素。所以对于有心省油的车主来讲,要避免不必要的汽车装饰品。
良好的驾驶习惯是省油关键
车主朋友都知道保持经济车速是省油的诀窍,所以从某种意义上说,车速决定车辆在城市内的油耗水平。如果总处在堵车的情况下,无论怎样的省油技巧都无济于事。所以,出行前事先规划好合理的出行路线,有针对性地避开可能拥堵的路段是省油的好习惯。
起步与车子行进中的油门控制是省油的重要环节。油门猛踩,只会浪费油,所以平均加速,也就是保持匀速是省油的关键。与此同时,驾车要有良好的预判,即对将要发生的道路情况有一定的预测。这样可以最大限度地避免急刹车,减少油耗损失。同时,控制与前车的距离,可以做到少刹车和急加速,有效地利用滑行距离和车辆的势能。
空调的使用方法也是驾车省油的一个因素。很多车主都认为开空调费油而更喜欢开车窗。实际上高速行驶时如果打开车窗行车,会大大加强空气阻力,这样做不但不省油反而会增加油耗。所以正确的方法是在高速的情况下关窗开空调,而在低速的情况下开窗通风。
巧加油“集腋成裘”
大家都知道物体热胀冷缩的道理,汽油也是一样。低温状态下的汽油密度比高温状态下的汽油密度要高。所以,如果加油的时段选择在晚上或是凌晨,就比在中午加油更实惠。虽然这点差距在单次加油时体现得不明显,但是长期坚持这个习惯,必然会使车主受益匪浅。
此外,某些车主习惯一次性加满直到“跳枪”,这样也是不经济的。因为如果加油直至“跳枪”,“跳枪”前的“走小字”阶段加油枪实际上是“出工不出力”的。此时虽然加油机的数字在走,但是加油量实际上是有微小出入的。此外,满箱油行驶无疑会增加车的自重,这样也增加了油耗。所以,加油时加到四分之三左右的油量为佳。
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正所谓“工欲善其事,必先利其器”。想要在用车过程中省油,对爱车“硬件”方面的准备是必不可少的。
车辆在行驶时会遇到空气和路面的阻力,油耗在很大程度上都是为了克服这些阻力。为了省油,首先就要在如何减少这些阻力上下功夫。首先,车辆的勤保养是必不可少的。据统计,保养不佳的发动机可能会使油耗增加10%或20%。因此勤保养可以保证车辆机械传动的润滑,最大限度地减少车辆克服内在阻力的油耗损失。
胎是车辆克服路面阻力的工具,保持良好的“胎况”对于驾车省油大有帮助。如果胎压过低,*胎与地面的摩擦力会明显上升。所以经常检查胎压、做四定位,不仅用起来安全,而且也会省油。如果胎磨损严重,不仅会增加路面摩擦力,而且在开车时会出现打滑现象,成为安全隐患。此时提前更换新胎虽然花费大一些,但安全与省油肯定物有所值。
车的重量也是影响油耗的关键因素。很多车主习惯在后备箱放置一些不常用的备用物品。实际上,这些不必要的负重会在一定程度上增加车辆的油耗水平。所以,车主朋友最好养成定期清理后备箱的好习惯,将负重物品能放回家的就拿走,没用的扔掉,减轻负重。此外,各种车内外装饰品也是增加车辆阻力或是负重的因素。所以对于有心省油的车主来讲,要避免不必要的汽车装饰品。
良好的驾驶习惯是省油关键
车主朋友都知道保持经济车速是省油的诀窍,所以从某种意义上说,车速决定车辆在城市内的油耗水平。如果总处在堵车的情况下,无论怎样的省油技巧都无济于事。所以,出行前事先规划好合理的出行路线,有针对性地避开可能拥堵的路段是省油的好习惯。
起步与车子行进中的油门控制是省油的重要环节。油门猛踩,只会浪费油,所以平均加速,也就是保持匀速是省油的关键。与此同时,驾车要有良好的预判,即对将要发生的道路情况有一定的预测。这样可以最大限度地避免急刹车,减少油耗损失。同时,控制与前车的距离,可以做到少刹车和急加速,有效地利用滑行距离和车辆的势能。
空调的使用方法也是驾车省油的一个因素。很多车主都认为开空调费油而更喜欢开车窗。实际上高速行驶时如果打开车窗行车,会大大加强空气阻力,这样做不但不省油反而会增加油耗。所以正确的方法是在高速的情况下关窗开空调,而在低速的情况下开窗通风。
巧加油“集腋成裘”
大家都知道物体热胀冷缩的道理,汽油也是一样。低温状态下的汽油密度比高温状态下的汽油密度要高。所以,如果加油的时段选择在晚上或是凌晨,就比在中午加油更实惠。虽然这点差距在单次加油时体现得不明显,但是长期坚持这个习惯,必然会使车主受益匪浅。
此外,某些车主习惯一次性加满直到“跳枪”,这样也是不经济的。因为如果加油直至“跳枪”,“跳枪”前的“走小字”阶段加油枪实际上是“出工不出力”的。此时虽然加油机的数字在走,但是加油量实际上是有微小出入的。此外,满箱油行驶无疑会增加车的自重,这样也增加了油耗。所以,加油时加到四分之三左右的油量为佳。
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