葛瑞爾博士說：「幽浮研究領域充滿太多謊言與詐騙，但不代表一切都是如此」。 葛瑞爾是「揭密計畫」組織負責人，這二十位證人就是由葛瑞爾負責召集；葛瑞爾表示，他總共找到四百人願意在國會豁免權保護下宣誓作證，透露所知的政府機密，而這些人都在專業領域卓然有成。 美國人對幽浮十分著迷，歷來有好幾位總統也熱愛此道。柯林頓總統時期的副司法部長哈伯曾在自傳中，透露自己曾追查美國政府在幽浮事件所扮演的角色，但結果還是失敗。
曾是美國聯邦航空管理局負責調查意外事故的主管卡拉漢說，中央情報局曾下令他隱瞞一九八六年十一月十八日，阿拉斯加安克拉治上空幽浮與一架日本航空公司班機遭遇的事件。他說：「我們被要求發誓保密，說這件事從未發生。」 曾在一九六○與七○年代初期駐防奧勒岡州擔任空軍航管員的史密斯表示，他曾在某一晚報告看見幽浮在八萬尺高空盤旋。他說：「北美防空指揮部某晚通知我，有幽浮從加州海岸出現；我問他們要怎麼辦，他們說什麼都別做，也不要留下記錄。」史密斯說後來他移防密西根一處軍事基地，看見幽浮十分靠近跑道，導致兩架要降落的B52轟炸機不得不繞過幽浮。
「揭密計畫」是一個設在維吉尼亞州的研究組織，多年來致力尋找幽浮目擊證人。他們說，這次選擇在華府讓證人公開露面，主要是因為美國政府長期以來隱瞞「反重力推進系統」的秘密。這些推進系統是美國政府由墜毀的飛碟取得，如一九四七年發生在新墨西哥州的「羅斯威爾」事件。
這些推進系統能使用「電磁」和「零點能源狀態」科技產生龐大能源又不製造任何污染，將會改變地球以石油為基礎的經濟。有了這種能量來源，地球就不需要耗費龐大經費來建築水壩、發電廠與設置輸配電路等基礎建設為六十億人提供電力。這種電磁重力科技將使人類能完全離地旅行，使道路成為無用的設施。 一些證人談到幽浮不可思議的速度，雷達專家估計時速超過一萬六千公里，而目前最快的人造飛行器時速也不過只有四千八百公里。「揭密計畫」組織的顧問席漢表示，外星飛行器速度的資訊從未對外公開，他說即使教廷梵蒂岡圖書館內都藏有幽浮的資訊。 美國國家航空暨太空總署設計圖畫家、擁有機密出入許可證的哈芮表示，太空總署會定期修飾地球高緯度照片中拍攝到的幽浮景象，之後才把照片公諸於世。
一位技術人員曾如此告訴她：「我們總是在公布照片前把幽浮修飾掉」。受到好奇心驅使，哈芮開始在航太總署內打探消息，結果一名警衛說他奉命燒燬一些照片，而且不可以偷看；在焚燒照片過程中有另外一位警衛全程監督。這名警衛說，有一次他偷瞄一眼結果發現是幽浮照片，但接著頭上就挨了一記重擊。 哈芮說，阿波羅計畫的太空人也曾目睹幽浮，但被要求封鎖消息不得談論。阿波羅十四號的登月太空人米契爾現在就是「揭密計畫」的證人之一。
曾被調派到國家安全局任職的空軍士官伍夫表示，美國政府在一九六九年登月計畫前，對月球背面進行地圖描繪時曾發現有神秘結構；這些照片最後也被剔除在公共檔案之外。國防部除了說幽浮並不存在，並強調這些不明飛行物其實只是高空氣球、沼氣或軍機，除此之外並未對幽浮有所評論。
儘管美國政府拒絕討論此一議題，但一些曾駐防在軍事基地或核子飛彈發射井的證人表示，他們曾經歷過幽浮飛近事件；而且當幽浮離開後，基地軍官發現核子飛彈曾經短暫被解除啟動。
