發表時間： 2002-08-03 07:10:00作者：
中國民航業即將廢除固定票價，由於中國民航自八月一日起實施新的「外商投資民用航空業規定」，對於外資在中國投資民用航空業的範圍、方式、比例、管理權方面放寬規定，從今年下半年起，民航票價限制折扣命令可望逐步取消。
據中國時報8月3日消息，中國民航總局新任局長楊元元日前在廣州透露，民航業票價限制折扣命令將廢止，新的票價機制有望在下半年出爐。楊元元表示，在中國民航的特殊體制下，民航總局在一定階段和一定範圍內要對民航業者票價進行管理，否則的話，容易導致惡性競
爭，整個民航業效益下滑，消費者也得不到好處，但是中國民航業者不可能長期固定票價，必須向市場過渡！楊元元坦稱，在當前的票價體制下，航空公司自主浮動的範圍太小，不利於市場競爭。
楊元元表示，民航總局的目標是要使航空公司在一定範圍內自主浮動，以尋求業者長遠利益和公眾利益的平衡點，民航總局會充分考慮消費者的需求。
另據北京青年報報導，限制折扣命令確實正在放開，已經制定的新票價政策主要包括：多數航線實行散客全價，團體價根據團隊人數、定票時間等因素實行不同的折扣票價，最低不得低於七折。在航空公司獨飛航線，北京廣州、北京深圳、北京昆明等七條航線上，以及涉及到海南的八條航線這三大類航線上，進行多級票價試點，試點航線上票價最低可打六折，票價申請批准改為申請備案。
大陸媒體認為，隨著當局放寬外資投資民用航空業規定，這意味著民航票價體制將發生重大變革，已推行將近四年、飽受各界非議的民航票價限制折扣命令即將壽終正寢。
中國八月一日起實施的「外商投資民用航空業規定」擴大了投資範圍，允許投資現有的任一家公共航空運輸企業；外商投資比例放寬，由原來規定民用機場外商投資比率不得超過四十九％，改為「外商投資民用機場，應當由中方相對控股」；由原來規定公共航空運輸企業外資股比率不得超過三十五％，有表決權比率不得超過二十五％，改為「外商投資公共航空運輸企業，中方應當控股」。
