「破船論」
最近，中央電視臺在黃金時段剛剛熱播完連續劇《省委書記》，提出了著名的"破船論"：現在的中國國有企業，像一艘瀕臨沉沒的破船，"三個代表"就是執政黨為了免於破船的沉沒而做的努力。儘管中共要代表最廣大人民的利益，但是嚴峻的現實是，為了拯救國企，只能讓一部分民眾做出下船的犧牲，也就是大量的失業現象實為不可避免，是為修好破船必須付出的代價。黨和國家向民眾保證，決不會忘記為修船付出代價的民眾，下船只是暫時的且會得到補償。一等到這條破船基本修好，黨和國家就會把下船的人們重新接到船上來，一起開始中華民族偉大復興的遠航。
真要佩服為現行體制辯護的精英們這種形象化的宣傳。通過螢屏上的省級官員之口來演繹"三個代表"，通過主題歌中不斷反覆的歌詞暗示繼往開來的領路人江澤民。把精英同盟為兩極分化和大量失業進行辯護的"代價論"和"奉獻論"形象化為"破船論"：與其大家都擠在破船上等待葬身大海，不如讓少數精英們留在船上而讓大多數底層民眾下船，以保證大船的繼續航行。這種宣傳效應，遠勝過主流媒體的主旋律高調灌輸。
「末班車」心態
然而，最為可悲和最具破壞性的是政治機會主義，即便為"穩定第一"和"效率優先"做傾力辯護的精英們，對一黨獨裁之下的穩定秩序，也不是發自內心的信仰，而僅僅是基於既得利益的短期行為。他們在體制內部，也深知穩定秩序有好壞之分，既瞭解獨裁秩序的野蠻及其穩定的脆弱短暫，也知道自由秩序的文明及其穩定的牢固長遠。他們之所以為壞的穩定秩序辯護，只是因為這一秩序給了他們特權和資源優勢，可以把壞秩序的穩定作為個人發財致富的工具，然後再把受惠於壞秩序的財富轉移到西方好秩序之中。他們普遍地懷有最下流的末班車心態，普遍地奉行機會主義的生存之道，即"我發了大財且安全上岸之後，管他洪水滔天。"
在秩序還穩定之時，他們毫無顧忌地掠奪財富，直到在耗盡所剩無幾的能源，直到掠奪盡最後一塊銅板；他們同時也肆無忌憚地敗壞人性，直到瓦解掉最後一道道德防線。而在社會穩定即將崩潰之前，這些發了大財的極少數人將棄船而逃向大洋彼岸，遠離了這個壞秩序，只留下此岸的巨大廢墟和徹底絕望的民眾。而他們，在大洋彼岸的好秩序之中，一邊安全地享受著從壞秩序掠奪來的巨額財富，一邊欣賞著那些無路可逃的絕大多數在危機的總爆發中覆滅。也許，他們還會發出幸災樂禍的感嘆：終於逃出了世界上最大的地獄，多麼令人震驚！
事實上，這種極端自私、無恥和冷酷，並非未來的道德圖景，而是當下的道德現實：大陸每年向西方轉移的幾百億美圓的資產和權貴家族成員的大量移民，說明瞭他們早已為沉沒之時的棄船而逃做好了準備！剛剛接班的中共第四代，將如何拯救江朱體制移交的這條破船，只能拭目以待。
(BBC)
