拆除南京長江大橋可能是真的

今天看到強國論壇fp網友的帖子《有人要拆掉南京長江大橋》，部分引用如下：「《中國商報》日前發表羅昌平的文章披露：許多年前，南京長江大橋作為中國的標幟性建築被印成各種宣傳畫廣為流傳。今天，南京長江大橋似乎已沒有了過去的輝煌，在某種程度上，它成了阻礙長江黃金水道暢通的障礙。如航行日本的船大多在5000噸以上，航行東南亞的多在7000噸以上，航行歐美的更是上萬噸。然而，南京長江大橋因淨空高度僅為24米，豐水期只能通過3000噸級船舶。

南京長江大橋如同一把千年鐵鎖，把大船擋在了橋下。 有專家直接提出應拆除南京長江大橋。 －－－－－－－－－－－ 可笑，看看現在造的那些橋吧，我看連10年也用不住，南京長江大橋能用千年。」

我看之後覺得很可笑，認為是無稽之談，南京長江大橋乃是聯通我國長江南北的大動脈，誰有那麼大的膽子敢拆南京長江大橋？長江通航固然重要，但是僅僅是為了多讓幾艘輪船通過，而把造價昂貴而且擔任南北交通重任的大橋拆掉，值得嗎？

但是，後來我又看到另外一篇新聞報導《南京長江二橋賣了45億 西班牙公司獲30年經營權》，全文引用如下：

「2003年09月19日 21:09 深圳新聞網

南京消息據文匯報報導記者18日從有關部門獲悉，引人關注的南京長江二橋的經營權，在經過幾個月的商談後，由西班牙MQM公司以45億元獲得。

據悉，該公司曾提出控制二橋70％的股份，最後在追加投資額度的條件下，以高於建設成本（38億元）的價格獲得長江二橋為期30年的經營權。在今年6月舉行的南京市重點項目投資洽談會上，該公司就獨家簽訂了意向合作。據瞭解，二橋投資回收期約18到20年，投資回報率達6％到8％。（陳韶旭）」

看了這篇新聞，我不得不承認我真是太無知了。我不再懷疑拆除南京長江大橋很可能是真的。

自從南京長江二橋建成之後，為了保護我們漂亮的、高級的、豪華的、嬌氣的、比豆腐還嫩的、可愛的南京長江二橋，南京當局嚴格限制車輛從長江二橋通過。不得已，我們曾經宏偉壯麗，現在略顯陳舊，但仍然結實耐用的南京長江大橋，還擔負著祖國南北大動脈的重任。現在，南京長江二橋終於賣了一個好價錢。南京當局輕輕鬆松盡賺好幾個億，我不得不佩服他們的經營頭腦。二橋既然已經賣了，就應該讓買家有利可圖。南京長江大橋的繼續存在顯然不利於長江二橋壟斷經營，獲取高額利潤。因此，拆除南京長江大橋正是理所當然。更何況南京長江大橋上面又沒有什麼「釘子戶」，也不會有人舍命搞自焚、拚死保護南京長江大橋。所以，拆除南京長江大橋真是輕鬆多了，舉手之勞，不拆白不拆。

南京長江大橋拆除之後還有很多好處，例如，拆光之後，說不定還可爭取國家資金另建新橋，從中撈取油水，說不定新橋建成之後還可以賣一個更好的價錢。西方的經濟學家們提出了「破窗經濟理論」，也就是說把窗戶玻璃打破了，再換新的玻璃，可以擴大內需、拉動經濟發展。我們南京的經濟學家們則可以把這一理論進一步發展，創立「破橋經濟理論」，把大橋拆了，再建新橋，則可以成十億、成百億地擴大內需，為我國經濟發展作出巨大的貢獻。同「破橋經濟理論」相比，「破窗經濟理論」只不過是小兒科。「破橋經濟理論」的創立，在我們中國可以形成「破橋經濟學」、「狗屎經濟學」、「賣淫經濟學」、「腐敗經濟學」、「股票經濟學」五大經濟學並駕齊驅的局面，極大地豐富了我國的經濟學理論，為世界經濟學的發展作出不可磨滅的貢獻。

總而言之，南京長江大橋應該拆，越快越好，不拆白不拆。

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