楚天都市報消息 (記者劉鈞朱熙勇) 昨日，持續了三天的汽油短缺局面在武漢三鎮達到頂點：一些司機苦於無油可加而急得在三鎮四處尋覓。不過，省石油公司昨晚表態，缺油局面最遲將在今晚得到明顯緩解。
要麼沒油，要麼只供大客戶
一大早，缺油電話便一個個打向本報編輯部，反映的均是93號汽油「奇缺」，並有司機因到處找不到93號汽油而不得不降低標號加90號汽油，或乾脆令汽車停擺。
為核實到底「荒」到了什麼程度，記者兵分兩路對三鎮油站進行了近5個小時的探訪。發現雖沒有出現司機們所說的完全斷油，但大部分油站確實無油可加。
正午時分，在武昌，武泰閘、梅嶺等加油站均稱所有標號汽油全部賣斷，部分非中石化所屬加油站雖有少量油，但僅對持卡用戶或有長期協議的車輛供應。僅武昌喬木灣一加油站稱尚未斷檔，但庫存量也已不大。
下午，在漢口建設大道一家油站內，僅90號汽油有售。站方稱，93和97號汽油已斷檔兩天了，原因不詳，也不知何時恢復。常青路、解放公園一帶的油站只開門未營業。機場河的一家道達爾油站，93號油也是憑卡銷售，無加油卡車輛暫無指標。一連探訪了6家油站，僅北湖西路一加油站庫存稍顯寬鬆。
93號汽油何以突然緊張
受國際原油價格飈升及國內調整汽油結構的影響，湖北的汽油特別是高標號油的緊張狀況已持續大半年。但部分油站這種持續多日的斷檔情況，自2003年5月以來尚屬首次發生。
「湖北目前零售的成品油，70%左右靠武石化和荊門煉廠兩家供應，還有三成靠從外省調運。」省石油公司零售管理處陳祖規處長說，但前些時這兩大供應鏈都出現了一些特殊情況，才造成近兩天有些接不上趟。
據他介紹，受前期大霧影響，外省調運的油料中，來自洛陽的陸路和來自安慶、九江等地的水路均受到了不同程度的阻礙。而從上月中旬開始，本省的武石化和荊門煉廠的大型生產裝置又均處於停產檢修狀態。尚在開動的小裝置，日均產量僅1000噸左右。而年關將近，我省目前的汽油需求量已達到歷史同期最高水平。兩種原因「夾擊」，才出現了目前的尷尬狀況。
3000噸油馳援武漢
據省石油公司介紹，武漢93號汽油的階段性短缺最遲將在今晚得到緩解。昨晚，省石油已就目前局面召開緊急會議，佈署解決措施。
據陳祖規處長昨日稱，經過努力，當晚會有3000噸左右93號汽油運到武漢。按武漢市近日每天500噸左右的消耗量，即便在連續五天沒有外援的情況下，仍可以維持一週左右時間。按目前情況看，春節期間，除0號柴油這個因產銷體製造成的「老大難」問題尚難解決外，汽油供應應該沒有大問題。
據稱，這3000噸油將不會用來批發，而是全部用來滿足中石化所屬油站的零售。最遲到今晚，市內各大加油站的93號油供應可以恢復。
