新加坡國營投資公司「淡馬錫控股」與中國航油集團正設法提出對新加坡「中國航油」公司的救援方案。中國航油在過去數個月間持續押注油價下跌而鑄成大錯，交易金額更遠超出了公司內部規定的上限。中國航油公司規定，假如全公司虧損逾五百萬美元即應通知高層主管，並立即停止交易。
新加坡中國航油公司擁有提供中國航空燃油的進口專屬權，該公司坦承從事石油衍生性商品交易而產生巨幅虧損，損失金額至少五億五千萬美元，幾乎把價值五億四千九百萬美元的公司市值全數賠光，讓七千名投資人欲哭無淚。
中國航油及北京母公司未依規定公布虧損消息，導致新加坡分析家質疑新加坡交易所的監督機制出了問題，新加坡當局現在必須盡快查出中國航油發生重大虧損的原因，並依法予以嚴懲。
新加坡國立大學企業管理與金融中心副主任麥潤田表示，由於新加坡中國航油公司是一家重要的中國上市公司，假如新加坡交易所未能對此事採取行動，恐將危及交易所本身的信譽。
批評者認為，新加坡交易所早在中國航油近幾個月來出現財務困難跡象時，就應啟動警告機制，其中一項警訊就是中國航油母公司在今年十月二十日把新加坡中國航油的持股自七十五％減碼為六十％，並從中獲取了一億九千六百萬新加坡幣（一億兩千萬美元）的利潤。
新加坡中國航油總裁陳久霖本週在呈交新加坡高等法院的宣誓證詞中表示，中國航油在上述交易十天前即通知北京母公司有關子公司的重大虧損。
新加坡海峽時報三日則以頭版報導說，中國航油母公司在十月出清子公司持股時未能公布子公司虧損，恐怕已經觸犯內線交易法。新加坡Platts能源資訊公司負責人拉馬薩米也說，新加坡交易所應該更嚴密監督中國航油交易，發生這種醜聞，證明交易所根本未盡監督職責。
新加坡華僑銀行（ＯＣＢＣ）投資研究分析家則表示，中國股票近年來相當熱門，投資者對中國股票的熱情雖然不減，卻一直擔心中國國營企業的管理水準不佳，中國航油醜聞恐會大大影響投資人心理。
新加坡今年來已爆發多起公司醜聞，令人對新加坡素以為傲的金融聲譽產生質疑。淡馬錫控股上月爆發三名職員內線交易日本股票事件；在四月，「亞太釀酒」（ＡＰＢ）一名前財務經理因為詐欺交易銀行七千一百萬美元而被判刑四十二年。不過，由於新加坡在處理這些醜聞時都照章行事，因此一些專家認為，問題不在於是否爆發違規事件，而是在於金融主管當局如何處理；而從星國當局的處理態度來看，新加坡交易所的信譽未必會就此蒙塵。
