新華網於1月17日早上9時左右發出約50字的通告，簡單交代趙紫陽逝世的消息；據新華網北京電：「趙紫陽同志長期患呼吸系統和心血管系統的多種疾病，多次住院治療，近日病情惡化，經搶救無效，於1月17日在北京逝世，終年85歲。」 趙一直被廣泛視為中國近代改革開放的代表人物。
業務以基建項目為主的合和實業有限公司(HK.0054)，可算是最早進入中國投資的香港企業，跟趙紫陽的關係也較密切；不過，當亞洲時報向其主席胡應湘尋求對於趙紫陽辭世的回應時，胡應湘只著秘書回覆亞洲時報，表示「沒有甚麼可發表」。
趙紫陽生前多次私下為到中國投資的港商排難解紛之事例，早已在中港兩地商界流傳，其中最為人所津津樂道的，莫過於趙紫陽出面替胡應湘所投資的廣深高速公路收款一事。這條連接廣東省廣洲市至深圳市的高速公路，早年由胡應湘的合和公路基建(HK.0737)承包，以高架橋的形式興建；其後，廣東省政府當局質疑高架橋的必要性，以為高架橋造價昂貴，並質疑胡應湘堅持高架橋的形式是以公謀私，窺準橋下的土地以發展商業用途圖利；由於廣東省政府拒絕付款，胡應湘遂向趙紫陽「求助」；最後，趙紫陽在跟廣東省聯絡溝通後，胡應湘始收回建築款項。
除了廣深高速公路外，胡應湘積極參與、跟香港其他財團共同籌建的中國大酒店，在整個過程中也是得到趙紫陽的幫助。事實上，趙紫陽出任總理時就曾接見過胡應湘，並著胡應湘在遇到解決不了的問題時可以隨時找他。
合和公路基建(HK.0737)目前管有廣東省內多個重要的交通項目，除了廣深高速公路外，還有廣洲東南西環高速公路、珠江三角洲西岸幹道1期，而西岸幹道的第2及3期則是該企業未來重點發展的項目。
值得一提的是，趙紫陽病重時，前往探訪的中國國家領導，僅得前人大副委員長田紀雲一人。未有看望趙的中共官員也許是因為中央對趙的評價仍未清楚，不敢冒險，但當年為支持趙而失去接班機會的田紀雲，卻再一次向全世界說明，他是一名有情有義的真漢子。
未知若然趙紫陽家人知悉後，會否百般滋味在心頭？
