根據報導，豐田汽車去年在美國的銷售量火爆，已經突破200萬輛，業績被認為有超越美國第一大汽車公司通用汽車之勢。
近期，豐田發表了它的世界銷售量新目標，2005年的目標是銷售量佔世界汽車總銷數量的15%。此外，豐田也計畫在三年內在銷售量上超越美國通用汽車。
由豐田在美國掀起的「日潮」，漸漸成型之中，也成為美國汽車業的潛在威脅。據報導，這一趨勢已經引起美國汽車貿易政策會議上出現了不滿聲音。他們指出：「2004年，美國和日本汽車業的貿易赤字，是因為日本操縱匯率所致。」
美國是日本的重要汽車營銷市場，豐田的世界戰略無法無視美國的「感覺」。豐田經營群認為：「日本為避免發生如上一世紀90年代的日美貿易摩擦，必須要結合美國政界的反動勢力，具有與福特、通用一樣強大的發言權。」
雖說豐田已經加入美國汽車工業協會，但在該協會就相關法律法規徵集業內意見時，通用汽車和福特汽車則擁有絕對的發言權。豐田為了今後能夠積極反映自己的意見，計畫在華盛頓事務所現有35名工作人員的基礎上進一步增員，目前已經登記在冊的主要從事遊說活動的工作人員約有5人。而通用約有30人，差距很大，因此豐田準備增加這方面的人才。
豐田在美國華盛頓的辦公室將在今年上半年搬遷到白宮以及美國國會議事堂附近。它也將大量吸收美國政治智囊作為集團顧問。
目前，北美豐田公司負責政府公關事務副總裁的約瑟芬．庫珀曾經擔任美國副總統切尼的政策顧問，也是美國汽車工會前會長。她對媒體表示：「我的主要工作就是要確保美國政府瞭解豐田，在政界尋找為豐田說話的政治家。具體工作是一旦發生問題，我們就能夠和美國議會以及政府官員保持聯繫，關鍵是將摩擦降到最低程度。另外，也邀請美國議員等訪問日本的展覽會，讓他們深切瞭解豐田文化。」
報導指出，豐田今年在美國總統就職典禮上捐獻了2萬5000美元。去年，因美國民主黨候選人克里批評：「日本汽車業不夠開放」，豐田也立即在美國展開大型「雇佣美國人」的宣傳工作來安撫美國民心。
早報網
