發表時間： 2005-04-22 02:16:00作者：
德國著名的戴姆勒-克萊斯勒公司（DaimlerChrysler AG）4月21日向外界放話稱，正借中國上海舉行國際車展之際和中國有關人員積極接觸，希望能夠在2005年第二個季度達成協議，從而實現在中國建分廠的計畫，預計車輛將大部分銷往美國。
克萊斯勒是世界領先的汽車、交通及服務公司。戴姆勒克萊斯勒的轎車品牌包括邁巴赫、梅賽德斯奔馳、克萊斯勒、吉普、道奇和 Smart；商用車品牌包括梅賽德斯奔馳、福萊納、Sterling、西星、Setra、Thomas Built、Orion以及American LaFrance。該公司執行總裁格魯博（Ruediger Grube）表示，目前雖然還沒有最終決定，但中國實在充滿了誘惑力。
格魯博對紐約時報說，「低工資是在中國建廠生產汽車的最大吸引之處。今日的中國在考慮成本的問題具有非常非常巨大的優勢。」在底特律的美國汽車工業聯合會早就表示中國的低工資嚴重危害了美國的就業市場。格魯博21日表示不願意因為在華建廠而引起任何美國方面的政治憤怒，也不想影響道奇等品牌在北美的銷售。
紐約時報評論認為，由於美國貿易官員對中國拒絕人民幣升值和美國對華貿易調查等已經相當憤怒，格魯博的宣言料到會引起華盛頓的激烈回應。在德國，工資和福利一個小時需花費49.75美元，在美國是36.62美元，在巴西是6美元，而在中國只需要2美元。預計如果一切順利，建廠也需要耗時兩年，格魯博沒有給出時間表。
戴姆勒-克萊斯勒公司的目的在於將從中國生產的車輛出口到美國。福特汽車公司的執行官員派迪拉（Jim Padilla）19日表示，在美國大規模銷售由中國生產的車輛是不可能的，至少短期之內無法實現。派迪拉也警告說，以美國作為基地的廠家的減少使得大面積的進口受到限制的可能性更為增大。
