高高的旋轉臺把她和車一起轉至背面，她立刻放下已經僵硬了的笑容，迅速活動了一下面部肌肉。在閃光燈再度亮起之前，迷人的笑容也再度呈現。這是記者今天在福特展台上看見的一位車模的瞬間。
記者在採訪中瞭解到，本屆上海車展上頂級模特日薪可達1.5萬元，再創中國車展模特收入的新高。
車模身價相差10倍
今年上海車展上，奔馳、通用和大眾都花重金放在請車模上，其車模的收入也構成了本次車展模特的第一梯隊。據瞭解，本次車展上第一梯隊車模的日薪高達 1.5萬元，7天收入達10萬元以上，比北京車展的模特身價要高。而汽車價位越往下，車模的身價也逐漸減低，最低的一天在1000元左右。
京滬粵車模身價高
在車展開幕之前，上海的模特便已被搶訂一空。據模特業內人士介紹，除了一些單飛的模特，上海的專業模特不超過60人，此次車展從外地「空降」的模特在千人以上。
就國內模特而言，地域的不同成了身價不同的主要原因。一般來說，北京、上海、廣州三地的汽車模特價格稍高，其他地區的價格略低。
記者在採訪中瞭解到，北京、上海兩地模特身價是最高的，而其他地方則少很多。一名來自蘇州的女孩收入是每天800元，她是兼職模特，此次擔任的角色相當於禮儀小姐；雙龍的車模來自大連，她不願向記者提及收入，但表示一般的模特每天是一兩千元。
中國美女搶「洋妞」飯碗
與去年北京車展相比，本屆車展更青睞國內模特。據瞭解，去年北京車展上，金髮碧眼的模特佔了兩成多；而今年上海車展僅戴克、世爵等少數廠家使用了外國模特外，往日喜歡外國模特的奧迪、賓利、奔馳等豪華車車商，今年則請了中國美女。
寶馬本次顯得特立獨行，沒在模特上花心思，無論是勞斯萊斯還是MINI，都沒有使用車模。當記者詢問原因時，工作人員笑著反問道：「勞斯萊斯還需要女人嗎？」
一天要站4小時
邁巴赫此次請來了2004中國十大超級模特韋傑，她告訴記者，自己是首次做車模，感覺與平時走T臺完全不一樣。T臺是瞬間的輝煌，而車模在每次30分鐘的時間裏時刻要保持微笑與良好的姿態，還要配合觀眾拍照，穿著高跟鞋站一天下來的確很累。
不過，她說，當聽到時不時有人對著自己和身邊的車驚呼「好漂亮」時，所有的疲勞都一掃而光，站在高貴的汽車邊上自己也覺得高貴起來。
據瞭解，車展上一輛車會配備2名模特，每半小時一輪，每人一天要站4個小時。
