故事之一：以二當九
1941年12月2日，蘇聯飛行員梁讚諾夫和帕爾什科夫駕駛兩架戰鬥機對莫斯科西區進行巡邏時，在帕夫什諾區遭遇9架德軍「梅塞施密特」Bf-109型戰鬥機。
雖然以少對多，但是兩名蘇聯飛行員憑藉高超的駕駛技巧同敵機週旋，成功地捍衛了莫斯科的領空，並擊落敵機一架。
故事之二：騎兵 Vs 坦克
11月29日，在解放卡什拉市郊的皮亞特尼察村時，別洛夫少將率領的紅軍第1近衛騎兵軍殲滅德軍16輛坦克、18門大炮、約100輛軍車以及500餘名敵軍官兵。
故事之三：放水阻敵
別洛勃羅多夫上校率領的紅軍第78師各團曾在離伊斯特拉市3∼4公里構筑防線，掩護第16軍撤離。當時德軍已經開始強渡結著厚厚冰層的伊斯特拉水庫。危急關頭，第16軍指揮部下令打開水庫閘門，3米高的水流沿著伊斯特拉河谷奔湧而下，一泄數百公里。由於水庫的水位急劇下降，上面的冰層也迅速塌陷。德軍們被迫停止前進步伐，延誤了數天的戰機，而此時蘇軍已經佔據了新的有利陣地。
故事之四：裝甲列車也上前線
11月28日夜，德軍第7 坦克師佔領亞赫羅馬以及莫斯科-伏爾河運河上的一座橋樑，並將其10輛坦克調遣至運河東岸。時任紅軍第1突擊軍軍長的庫茲涅佐夫中將親自命令第73裝甲列車出擊迎敵。結果蘇軍的這些鐵道兵也表現出了極強的戰鬥力，一舉殲滅了德軍10輛坦克和700名士兵。
故事之五：43名陣亡烈士
11月16日，德軍用兩個坦克軍的兵力攻打蘇軍316步兵師的前沿陣地。在杜勃塞科沃鐵路會讓站附近，政治指導員克洛奇科夫率領28名反坦克手擊退了德軍50輛坦克的攻擊，殲滅了其中18輛。28名英勇的紅軍戰士全部戰死疆場，後來被追授蘇聯英雄稱號。
就在同一天，在離杜勃塞科沃1.2公里處的別捷利諾區，15名戰士在消滅了德軍5輛坦克和近一個排的德國鬼子後，全難殉難，事後只有政治指導員維赫列夫獲得英雄稱號。這些頑強的紅軍戰士以血肉之軀鑄起牢固的防線，為大部隊的順利撤退贏得了寶貴時間。
故事之六：拯救莫斯科的「雞毛信」
克拉斯納亞-波裡揚納淪陷後，蘇聯首都莫斯科已完全處於德軍重型火炮的打擊範圍之內。1941年11月30日起，德軍開始向克拉斯納亞-波裡揚納調遣炮兵部隊，其射程可達到20公里。
當地學校的女教師葉蓮娜．戈羅霍娃偷偷給蘇軍指揮部寄送了一張便條，便條上準確地標出了德軍炮兵陣地的具體位置。便條送到前線部隊後，蘇軍官兵如獲至寶，迅速組織炮兵反擊，一舉端掉了德軍的一個炮兵連。
故事之七：一個蘇聯飼馬員「搞垮」了一個德國車隊
12月11日，莫斯科謝列布裡揚諾-普魯斯克區的老飼馬員伊萬．彼得羅維奇將一個由40輛汽車組成的德軍車隊帶入大峽谷中，結果德軍被「擱淺」在谷底，進退兩難。惱羞成怒的德國鬼子殘酷地將伊萬殺害了。
故事之八：奇妙的氣球之旅
莫斯科保衛戰期間，為了干擾德國法西斯轟炸機，莫斯科上空放置了數百個氣球。
12 月6日，一個哨位的氣球繩索突然斷裂，負責守護的中士德米特里．維裡古拉反應迅速，一把抓住了繩索的斷裂處，幾分鐘後，便隨氣球一起上升至1500米的高空。當時夜間的氣溫達到了零下38度，但是維裡古拉中士憑藉頑強的毅力，沿繩索攀至氣囊處，擰開專門的氣閥，放氣後氣球開始墜落，最終在離原哨位110公里處的地方順利著陸。
為表彰維裡古拉誓死捍衛軍隊貴重財產的可貴精神，上級授予他紅旗勛章。
故事之九：孤身奮戰
莫斯科保衛戰期間，在離傑多夫斯克城2公里的涅費多沃村，發生了一場最不可思議的坦克戰。
12月7日，帕維爾．古德濟中尉駕駛一輛KB-1型坦克同德軍18輛坦克展開交火。KB殲滅了10輛敵軍坦克後，其餘的倉皇逃竄。打這以後，德國鬼子再也沒敢從沃洛科拉姆斯克公路攻入莫斯科城。
帕維爾因戰績輝煌而被授予列寧勛章。
故事之十：兩個卓婭
卓婭是大家都耳熟能詳的蘇聯女英雄。她是蘇軍9903特種部隊的偵察員，11月29日被捕後被德國鬼子殺害。1942年2月16日，卓婭被追授蘇聯英雄稱號。
其實，在11月29日那一天，還有一位蘇軍女偵察員、卓婭的戰友沃洛申娜也英勇就義。但是只是到了1994年，沃洛申娜才被追授英雄稱號。
重新定位莫斯科保衛戰
俄羅斯國防部軍史研究所的專家們不久前得出這樣一個新結論：1941年-1942年的莫斯科保衛戰應該被視為衛國戰爭、甚至整個二戰的最根本轉折點。德國法西斯的隆隆戰車正是在莫斯科城下轟然倒塌，然後才有了斯大林格勒大會戰和庫爾斯克戰役的決戰決勝。
長期以來，莫斯科戰役在戰爭史上屈居次席，這其實是很不公正的。就此次戰役的規模來看，參戰人數超過700萬，比作為二戰最大戰役列入吉尼斯世界大全的1945年柏林之戰的人數還多。
另外，蘇軍和人民在國難當頭之際體現出來的大無畏英雄氣概也值得世界人民為之景仰。
