發表時間： 2005-08-15 06:54:00作者：
初步跡象顯示，塞浦路斯客機在8月14日墜毀之前，機上已有人死亡或陷入昏迷狀態，那時飛機已經成為一座飛行的墳墓。
路透社稱，此次客機墜毀存在多個疑點。一是，客機似乎在10公里高空出現機艙壓力故障和/或供氧系統故障。二是，客機在進入希臘領空後未與當地控制塔聯繫，促使希臘國防部派遣兩架F－16戰機升空調查。三是，客機墜毀時處於自動駕駛狀態，沒有飛行員在控制飛機。
路透社稱，此次客機墜毀存在多個疑點。一是，客機似乎在10公里高空出現機艙壓力故障和/或供氧系統故障。二是，客機在進入希臘領空後未與當地控制塔聯繫，促使希臘國防部派遣兩架F－16戰機升空調查。三是，客機墜毀時處於自動駕駛狀態，沒有飛行員在控制飛機。
據稱，供氧故障是非常罕見的客機故障，在出現這一故障以後，客機應急系統應該會啟動，飛行員應該戴上氧氣罩。一名英國退休飛行員說：「機艙壓力故障本身是非常罕見的，而飛行員因此失去工作能力就更罕見了。」希臘媒體猜測說，可能是空調故障釋放出來的毒氣造成兩名飛行員失去工作能力，到他們明白過來的時候為時已晚。
據稱，這架客機在當天上午10時30分與控制塔失去聯繫，下午12時03分墜毀，期間隔著90分鐘。在這90分鐘內到底發生了什麼事情，人們至今不得而知。據F－16戰機的飛行員報告稱，先是客機不再處于飛行員的控制之下，後來似乎有兩人進入駕駛艙試圖重新控制客機。他們還發現機上有人已戴上氧氣罩。
這架塞普勒斯客機是14日在希臘東北部的埃維厄島墜毀的，機上載有的115名乘客和6名機組人員全部遇難，是希臘境內發生的最嚴重空難，也是塞普勒斯航空公司發生的最嚴重空難。 希臘當局否認了機上有許多兒童的媒體報導。
路透社
