八月以降，中國各油站均出現所謂的「油荒」，不少油站宣稱沒有成品油，各大油站大排長龍。起初，油荒僅限於廣東，但後來各地陸續傳來類似消息，甚至要出動武警維持油站秩序。不單如此，中國發改委方面跟石油巨頭各自對油荒有一套說法，有點互相指責的味道。事件發展至此，中國中央政府認為不可再如此下去，宣傳部門下令各媒體要為油荒的討論降溫。
上一週猶自鬧哄哄的中國「油荒」一事，踏入今周卻忽然沒聲沒息。上週在中國各大新聞媒體「油荒」都擔當主角，有關「油荒」的新聞報導甚至多達上百條，而今日包括中國官方新華網在內，有關油荒的新聞幾乎是隻字不提。有意見指出，中國當局此舉可能是為免油荒的消息繼續傳播會引起公眾恐慌，影響社會穩定而營造 「油荒」危機已經解除的太平盛世。
登陸中國官方新聞網站新華網，週一（22日）關於油荒的消息已經是一條不見，而在今次油荒事件漩渦中心的廣東有關這次油荒的消息也偃旗息鼓，唯一一條相關的消息是22日《南方都市報》的報導「龍永圖：缺油不影響汽車工業廣州加油站基本恢復正常供應」。
該篇主要報導了21日在廣州舉行的花都汽車論壇的情況，只在篇尾引述參加論壇的龍永圖表示：「汽車產業是中國目前的支柱產業之一，不會受到供油緊張的影響。」而在報導的下方則另擺放了一則有關新聞「廣州加油站基本恢復正常供應 油站開始招手攬客」，報導表示，昨日，廣州加油站基本恢復正常供應，持續多日的缺油終於全面緩解，有關部門表示，油價暫時不會上揚。而在前幾天仍有歇業的油站，昨日基本上回覆營業。
相對各大新聞媒體突然間對油荒避而不談，早前「油荒」的消息就可謂鋪天蓋地，關於「油荒」而引發的種種狀況更是頻頻見於報端。
據《南方都市報》報導，8月的廣東就數加油站最熱鬧。幾乎每一個有油的加油站都處在各種車輛的包圍之中。有些不守規矩的車通宵達旦守候在附近，只等一有空檔就往裡面插位。嘴裡發著的牢騷、臉上流著的汗、摩托車司機捏在手裡的錢、百米長龍的壯觀以及加油站上服務員和司機在大聲吵架……聊天、抽煙、看報紙，甚至還有看小說的司機們把加油當作一天之中最重要的一件事。「加油要三四個小時。」這是司機們公認的特殊時期的加油時間。廣州市客運計程車司機的張雲說，現在他們見面的口頭禪成了「油加了沒有？」
報導指，剛開始的一段時間裏，有很多的顧客不習慣這種加油都要三四個小時的等待，往往輪到他加油的時候，已經是一肚子的火氣，和油站員工時有爭吵，有些顧客在油站甚至拳腳相加。有時甚至要警察、消防員緊急進入加油站維持秩序，保證加油站的安全。
在有關的新聞報導的細節中，我們不難設想「油荒」引致的盛況。不過踏入今周，有關油荒的消息卻彷彿突然銷聲匿跡，有消息就指，這次媒體對「油荒」事件避而不談完全是中國當局的有意而為之。中國當局顯然有意低調給「油荒」降溫，避免油荒持續的消息引起公眾恐慌從而影響社會穩定。
廣東的《南方都市報》上週五（19日）曾有報導表示，廣州市油品緊缺的現象已經得到有力緩解，持續多日排長龍加油的現象很少出現，市民急切加油的心理已經緩和。不過仍有部分加油站無油可加。而廣州市經貿委負責人也一再重申「油品正在源源不斷地進入廣州，廣州油品市場供應很充足。」
這顯然只是廣州政府一輪行政調控後取得的「成果」，據瞭解，針對「油荒」，8月16日下午，廣州市政府招集石油相關部門所開的會議決定，8月17日起，今後三天廣州的所有加油站都要對顧客加油完全放開，不再執行限加政策，而8月17日起，各地緊急調撥的油開始進入廣東，於是，表面看來廣東油荒至此似乎已經得到了緩解。
事實卻不然，中國石油價格機制才是這次「油荒」的根本原因，油價體制一日未變，「油荒」恐怕一日難解。
