轉自自由中國論壇
另法制服務網報導（查看網頁報導已經刪除）
2005年9月14日，河北省永年縣標準件城發生一起群體惡性暴力事件。有三四十名群眾被打傷，三人傷勢嚴重，一人仍處於昏迷狀態。包括寶馬、奧迪在內的五部汽車被砸被焚，六層賓館被砸被燒已面目全非。十四日晚，圍攻及圍觀葆豐公司所在地葆豐賓館的群眾達上萬人。公安已將涉案的部分葆豐公司人員帶離現場，同時要求其它涉案人員到公安機關自首。截止記者發稿時為止，發事地段仍處於戒嚴狀態，標準件城已停業三天。
14日上午10時許，永年標準件城（系國內最大的標準件集散地）西側的正大配載中心開進兩輛汽車，從車上下來十多名葆豐公司的人，將準備外運的汽車趕往葆豐公司，並強迫他們交納保護費（此前該公司曾多次幹過同樣勾當）。正大配載公司段經理見此情景十分氣憤，令職工將公司大門關上。
由於長期以來雙方為此事積怨甚深，爭執十分激烈。此時引來不少周圍的群眾，由於大家早已對葆豐公司收取保護費一事義憤填膺，憤怒的群眾將葆豐公司開來的兩部汽車砸壞（桑塔納、和美國進口車各一部）。
葆豐公司人員見勢不妙，衝出人群，跑回公司所在的葆豐大酒店。聞訊趕來的近數百名群眾跟著追去，將葆豐大酒店團團圍住。
110接到報警後縣公安局和標準件城派出所先後來了數十名警察將群眾與葆豐大酒店隔離開。但由於警力有限，雙方火藥味越來越濃，在對罵中投擲石塊和酒瓶。酒店內不時衝出幾十人團夥，執刀砍人。有不少人身負刀傷，據知情人說，當地衛生所醫生當夜包紮縫合傷口持續到凌晨3點多。傷勢較重的一青年是講武鄉人，他頭部受到兩處刀傷。另有一青年腦後部也受兩處刀傷。還有一位名叫韓彩蓮的老太太后腦杓被砸傷，現仍處於昏迷狀態，目前三人都在縣醫院接受治療。
當日下午一點左右，圍觀群眾達兩千餘人。警方依然不能有效控制局勢，其時，葆豐酒店四樓以下玻璃幾乎全被砸碎，葆豐公司的人從樓上向下投擲酒瓶石塊。
下午三時左右，有數百人衝進酒店哄搶物品，其中有電視、沙發、床上用品。隨後幾輛消防車馳到現場，其中一輛車用高壓水槍向人群噴射，試圖驅散人群。但當場受到群眾圍攻，並將車玻璃砸壞，隨後消防車全部撤離。
到下午五時左右，武警、公安開來兩輛公共汽車，將樓內四五十人帶走，同時沒收了一批刀具。此時圍觀者已近萬人。
當晚九時左右，圍觀者大部分沒有撤走，葆豐大酒店內還有葆豐公司上百名員工。此時有人將酒店主樓一層和門前停放的葆豐公司三部轎車（寶馬、奧迪、帕薩特各一部）點燃。
隨後大批警力趕來，將雙方徹底隔離，控制了局面，人群漸漸離去。到記者截稿時為止，該地依然處於戒嚴狀態。
永年縣是全國著名的標準件生產基地，有13個鄉鎮的65個村街生產標準件，並形成了28個專業村。主要產品有螺栓、螺母、索具、微標、異型件等100個品種3000多個規格型號，銷往全國31個省、區、直轄市，部分產品出口到歐美、日、韓、澳大利亞、東南亞等國家和地區，廣泛應用於建築、裝飾、鐵路、高速公路、機械、化工、家電、汽車、傢俱等領域，市場佔有率已將近全國市場份額的30%，標準件產業被河北省政府確定為河北十大地方產業之一。
葆豐物流公司佔地130畝，土建面積65400平方米，主要建築包括33棟兩層交易門市樓、綜合服務樓及配套設施。可同時容納300 多輛配載車輛的停車場、配載站臺已建成，可為500 多名司機提供住宿，總經理段恆傑。據說此項目由永年縣領導親自招商引來，今年三月，在政協永年縣第八屆委員會會上段恆傑被補選為常務委員。
自該物流中心自今年今年6月開業不久即開始收取保護費。開始時每車150元至200元，最近上漲到每箱5元。一般貨車能裝六百餘箱，也就是說，每發一車就得向葆豐公司交3000餘元保護費。
由於市場競爭激烈，標準件利潤很薄，商家難以承受。但是車主如果不從葆豐公司走貨，在沿途或目的地就會受到官方的無理查處和黑惡勢力毆打，曾有多人被打傷。
燕趙都市報2005年8月12日發表了記者陳國營的文章。近日，記者不斷接到永年縣標準件市場發往東北黑龍江、吉林方向的司機的投訴。「我們的貨車只要進了吉林、黑龍江，就要遭到一些社會閑雜人員的毆打，這種情況已經持續很長時間，但是一直未能徹底解決……」永年縣標準件市場聞名全國，它的發展也帶動了相關產業的鏈條式發展，許多個體運輸戶應運而生。這個市場共有600多部車，其中發往東北的就有70多部，他們每天將這裡生產的標準件運到全國各個市場。幾年來，這些車輛自發組成邯鄲市神龍物流有限公司和邯鄲市正大貨運配載中心兩大運銷組織。但近日，負責跑東北的70多部車司機在東北連遭打罵。
8月1日，司機衡某滿載一車標準件開往吉林，次日下午18時許，到達長春市白雲賓館。這時，七八個光頭紋身的東北大漢走了過來，喝問：「是永年賣標準件的嗎？」衡某稱是。幾個大漢不由分說，上來就打。衡某身在異鄉，勢單力孤，只有抱頭保護和求饒。這夥人打完以後，甩下一句話：「必須到永年縣某公司辦理保護手續，否則將打斷你們的腿，燒壞你們的車。」然後揚長而去。同樣，司機付某於6月8日在哈爾濱、司機張某在6月9日在長春市城達貨運站、司機董某6月12 日在長春市中東市場均遇到了同樣的厄運。
據反映，這樣被毆打的司機很多，發生地點均在吉林和黑龍江兩省，他們最後都無一例外地受到警告：如果不到永年縣某公司去辦理保護手續，以後的後果會更加嚴重。他們有的人在當地公安機關報了案，當地民警正在全力調查。
據瞭解，連續發生司機被毆打和恐嚇的事，可能與永年縣標準件運輸市場最近的競爭有關係。70多部車的司機強烈呼籲有關部門予以治理，還他們一個安全的運輸環境。
無獨有偶，一名叫李強的車主2005年8月26日 向《中國法律服務網》的律師求援：原文如下：
我是一名搞標準件運輸的貨車車主，於2005年8月15日在拉貨到武漢，在停車場時遭到當地工商部門的查扣。他們講我的車上有假冒偽劣產品，但一直不予以檢查、檢驗。並讓我們提供貨物生產廠家的營業執照複印件及銷售單。後我們將所要證件全部傳真過去。當地工商部門收到後一直不予以處理。因為我們拉的都是民用建材及未加工完的半成品，且都是客戶的急用物品，但工商部門不讓卸貨並不讓我的車走。我們想諮詢一下，我們是搞運輸的，工商部門有沒有權利查扣我們的貨物及車輛。
另一情況，我們當地另有一家葆豐物流公司。想壟斷經營，不惜重金賄賂國家行政執法人員。以至於我們沒有在葆豐物流裝貨的車在外地經常遭到交通執法人員和工商、計量部門的無端查扣，且好多司機甚至遭到了帶有黑社會性質的社會人員的，砸車及毆打人身的事情，並恐嚇警告我們到葆豐物流公司進行裝貨。然而在葆豐物流公司裝貨的車輛在外地只需出具葆豐物流公司的貨票及承運合同，往往暢通無阻。
我們猜想這是葆豐物流公司有組織有預謀的進行惡性壟斷的事情。不少經營產品的門市也經常遭到葆豐物流公司員工的恐嚇。我們也經常收到葆豐物流公司打給我們的恐嚇電話，講：「不來我們葆豐物流公司裝貨，你的車和貨就會被查扣。」且在葆豐物流公司壟斷的線路中，裝貨的車每裝一車往往需要繳納高達千元以上，甚至高達6000元的服務費。因為運輸費用的大幅上漲，以至於外地經營業主叫苦不堪。關於這種情況，我們想諮詢一下律師的解答。
