中國載人飛船「神舟六號」完成五天的航天飛行，順利返回著陸，在中共當局大肆宣傳下，國內民眾和部分海外華人均為中國晉身「軍事航天科技大國」而頓感飄飄然。
在全國上下被中共大量餵食「神六丸」而進入亢奮的精神狀態下，讓我們冷靜地看看「中華騰飛夢」的另一面。
中國的軍力和科技確是在不斷進步，但卻跟不上歐美先進國家的步伐。拿載人太空船來講，今天的神舟六號只是做了美俄在四十多年前做的事，但是事隔四十多年，意義完全不一樣：一個是走前人沒走過的路，一個是走一條別人已走熟的路。美俄兩國的太空人已超過一千人，兩者的差距難以形容。而且美俄目前每年發射的次數及每次載人的人數，都多於中國。因此，雖然中國會逐漸加快步子，他們之間的差距還是在不斷擴大。
太空船是「政治工程」
太空船除了有其科學價值和經濟價值之外，更重要的是其政治意義和宣傳價值。美國是自由世界的領袖，國力超強，因此必定不會讓別人領先，於是首先登陸月球、首先發明和使用太空太空梭等尖端科技。極權政府更會集中國家資源來發展太空事業。前蘇聯為了要證明「社會主義優越性」，耗盡國庫不惜代價發展太空事業，例如發射第一顆人造衛星、第一位太空人、第一位女太空人、第一位太空漫步的太空人、史上第一個永久性大型太空站等等，成就確是無比輝煌，但始終是在非常濃厚的政治目的驅動下完成的。其他國家沒有強烈的政治動機，就不會傾力去投入太空事業的競爭。
中共發射太空船，絕對是出於政治需要，而軍國主義份子肯定會將「神六」的成功發射作為煽動軍國主義狂熱的工具。目前世界上除了中國之外，沒有一個其他先進國家會傾全部國力發展太空船的計畫。但是中共的宣傳卻會傳達給中國老百姓一個訊息：世界各國都在全力研發太空船，結果中國贏得了第三名。
其實，太空工業不一定要和其他工業齊頭併進才能發展的。例如，英法沒有太空船，但製造的協和式和「空中巴士」巨型客機卻享譽全球，而中國想自製客機，至今仍近乎空白；西班牙製造的輕型航空母艦不僅自用，而且出口，而中國要製造輕型航母的計畫卻一再夭折。這類的事例很多。這個現象說明，研發太空船是一種「政治工程」，而且是有捷徑可走的。
神舟六號的升空也讓中國人陶醉於國家「國力強大」的虛幻夢境之中。但是，國力不是僅靠看表面。中國的人均收入為一千美元，只相當於拉丁美洲小國的水平。另按中國的統計數字，九億農民的年平均收入已達二千元人民幣，說這已是「小康」了。但是按聯合國的貧窮標準，是每人每天的收入少於一美元，也就是每人每年少於三千元人民幣。事實上中共無意露了底：目前中國全體農民平均仍生活在國際貧窮線之下。
軍國主義者的興奮劑
神舟六號發射成功，也是正在冒起的軍國主義者的興奮劑，人們應該警惕這方面的動向。中共是靠軍事暴力起家的，並且又經常鼓吹極端民族主義，這兩點就是構成軍國主義的最基本要素。另外，目前中國內部的各種社會矛盾，靠一黨專政的政體是沒有任何特效藥可以平息的，發動戰爭就成了不二法門。昔日的德國和日本滋長軍國主義時，國內都有類似情形，而中國目前的社會現狀在某些方面更甚當時的德日，比如，當時的德日官員比今日的中共官員清廉得多。
這是一個人們現在要開始深思的問題。中國的國力到底有多大？從帳本上的宏觀數據來看，中國的靜態國力還不小，但是除一下龐大的人口，動態國力就相對小得多。如果在科技上、經濟上有這樣的「偉大成就」，其政權還是危機深重的話，當時機到來，中共高層內心陰暗處就會產生鋌而走險的念頭，對此人們不能不慎。
(爭鳴11月刊)
