發表時間： 2006-08-01 23:23:32作者：
上崗首日 冰桶變垃圾桶
一號線最早上線運營的16列地鐵直流列車車廂溫度過高的情況將得到有效緩解，經過一天的試行，從今天起，96塊被裝進一米高塑料桶的冰塊在一號線16列「老爺車」上正式「上崗」，為早高峰的乘客帶去了陣陣涼意。
冰桶被當成垃圾桶
今天上午7︰30，記者來到地鐵一號線人民廣場站，乘上一列從共富新村方向開來的列車，雖然已是早高峰時段，車廂裡擠進不少乘客，但記者明顯感到車廂內的陣陣涼意。
「咦，今天車廂裡好像涼快點了。」乘客楊先生也有同感。
用冰塊降溫的冰桶
擠進車廂中間，記者發現第三扇車門兩排座位中間多了一隻藍色的塑料桶，記者起初還以為車廂裡新增了一隻垃圾廂，仔細一看才發現裡面放置了一大塊冰，儘管冰桶上已有白底黑字提醒「這是冰桶，請勿丟垃圾」，但還是有乘客將吃完早餐的垃圾扔了進去。運營方提醒乘客，請不要將垃圾隨手扔進冰桶，保持冰桶的清潔。
冰塊降溫實屬無奈
其實，一號線16列地鐵直流列車車廂夏季製冷效果差、車廂溫度過高早已成為一個「老大難」問題，特別是北延伸段開通後，一號線地面車站基本上佔了全線一半以上。地面車站車內外溫差大，車輛散熱性能差；每節車廂的核定人數為310人，而高峰時段列車超負荷運營，車廂人數上升至500多人；再加上設計上的原因，每節車廂的兩邊沒有冷氣出風口，特別是到了高溫季節和高峰時段，空氣流通受影響，容易產生悶熱感。
由於車廂製冷量設計「先天不足」，運營方想出了用冰塊人工降溫這個「沒有辦法的辦法」。不少乘客表示，雖然這一降溫方式比較「土」，但乘客們還是應該理解。
