華晨3000輛中華尊馳轎車首次出口德國(組圖)
華晨汽車集團控股有限公司3000輛黑色中華尊馳轎車22日上午緩緩駛出廠區運抵大連,通過大連港發往德國不來梅,由德國HSO公司代理在德國進行銷售。這是中國自主品牌汽車首次大批量出口歐洲。
據瞭解,此批中華轎車是華晨與德國HSO公司簽署出口15.8萬輛中的首批。華晨汽車董事長祁玉民在發車儀式上說,在民族汽車出口歐美發達國家市場的道路上,華晨汽車邁出了實質性的一步。
今年11月27日,華晨汽車集團控股有限公司和德國HSO汽車貿易公司在德國不來梅簽署為期5年、共出口15.8萬輛中華轎車的協議。據透露,華晨汽車按照出口協議,明年將出口德國1.5萬輛中華轎車,2008年為2萬輛,2009年3萬輛,2010年4萬輛,2011年5萬輛。今年出口的3000輛中華轎車主要面向德國市場;2007年進入德國、比利時、荷蘭、盧森堡、奧地利、瑞士、波蘭等國家,之後進入法國、義大利、捷克等歐洲國家。
華晨汽車駛入德國 先「到」能否先「得」
2006 年11月27日,華晨汽車集團控股有限公司董事長祁玉民率隊親臨德國不萊梅,與歐洲大型知名物流公司HSO汽車貿易公司一次簽署為期5年,共15.8萬輛中華華晨汽車一個新的開始,那麼這個事件的「主角」—尊馳是否會受到德國消費者歡迎呢?下面以我們收集的資料為大家詳解一下它:
1,德國地區售價:11300-12600歐元
本次華晨出口的尊馳在德國叫做BS6,BS6入門級車型售價為11300歐元,折合人民幣為11.73萬(所用匯率為1歐元兌10.384人民幣),裝配三菱4G63 2.0L發動機,最高時速118英里。只需在加1300歐元即可選裝4G64 2.4L發動機、5速手自一體變速箱,同時還包括雙氣囊、電動後視鏡、8碟CD等配置。BS6在德國的保修期為3年10萬公里,而不是國內的10年20萬公里。
2,安全級別:通過德國國家強制安全標準,但NCAP測試僅獲2星
華晨尊馳BS6 通過了ECE歐洲汽車安全標準測試, ECE標準中的歐洲汽車安全標準測試是德國目前施行市場准入標準,屬於強制性測試標準,只有通過這項測試並且超過最低標準才能合格,方可進入德國市場銷售。而在 NCAP標準測試中,尊馳BS6只獲得了2星的評價(最高等級5星),這在NCAP近來測試的車型中是極少見的成績。這不由得為尊馳在德國的前景蒙上了一層陰影,畢竟Euro NCAP是一個行業性組織,由歐洲各國汽車聯合會、政府機關、消費者權益組織以及汽車俱樂部等組成,不依附於任何汽車生產企業。因此,華晨只有快速而有效的提升尊馳的安全性才是出路。
3,首演時間:2007年3月日內瓦車展
據HSO 汽車貿易公司經理Hans-Ulrich Sachs說,尊馳將以登陸歐洲銷售首款中國車的身份參加2007年3月舉行的日內瓦車展,同時正式宣布進入歐洲市場。應該說這樣的一個身份,到時會受到更多歐洲用戶的關注,這和以往中國車參展有著很大的不同,因為這是一款很有可能走入他們生活的中國車。
4,市場定位:完全家用
在簽約引進尊馳前,HSO對德國市場已經做了充分調研,結果顯示這款車的潛在消費者主要是四口之家,即一對夫妻加兩個孩子,稅前的家庭月收入在3000至3500歐元。可見,這款車的定位將和它在國內完全不同,尊馳一直以商務車賣點在國內銷售,不知道這樣的轉變是否能獲得歐洲家庭的青睞?
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