昨天晚上8點多，偶然把電視轉到央視的新聞頻道，一條關於一個從深圳打工返鄉的男子在火車上離奇失蹤的新聞吸引了我，但看完後，覺得很是納悶，整條新聞看起來總覺得是一副欲說還休的樣子，如果只是簡單地敘述這麼一個現象，有什麼意思啊，各位XDJM有誰看過這條新聞的，大家一起來討論討論，分析分析啊……
後來，在一名記者的博客上，偶找到了下面的東東：
一起離奇的「跳車身亡」事件
昨天晚上7時許，一位在央視做記者的哥們給我發來一篇稿子，是他們晚上在新聞頻道的《新聞360》中要播的一條新聞的文字稿，希望我們報紙能跟著轉載，最好是派記者過去做追蹤報導……
返鄉途中墜落「全封閉」列車 一打工青年意外身亡
導語：
再過十幾天就要過年了，不少離家在外的人早已歸心似箭地踏上旅程，期待盡早回家與親人團聚，在深圳打工的21歲的山東小夥子楊克志就是其中的一位，然而在他從深圳出發幾天後，他的家人卻一直沒有等到他，不僅如此，他們還不得不面對一個至今都無法接受、疑點重重的事實。
正文：
楊克志的家在山東濟寧嘉祥縣楊莊村，父母都在家務農，楊克志和弟弟楊克寧已經在深圳打工三四個年頭了，半個月前，他們相約回家過年。
同期：楊克志父親楊印勇
他（楊克志）是17號上的車 最遲也就是18號下午 不能超過20號就到家了
解說：
楊克志兄弟倆乘坐的是1月17號從深圳開往北京西的T108次全封閉空調列車，弟弟楊克寧說，由於他們倆只買到一張火車票，哥哥拿的是站臺票，所以上車後兩人就暫時分開了。
同期：弟弟 楊克寧
中間他過來，拿了本書過來，他說給我書看，然後他自己就離開了。他第二次過來的時候，就喝了一點水，拿了那本書說他看書去了，我就沒看到過他了。
解說：
由於車上人多擁擠，楊克寧並不清楚哥哥具體位置在哪兒，18號中午下車時他在出站口沒等到哥哥，也沒多想就獨自回家了，但此後楊克志卻一直沒有回來，不僅如此，向來從不關機的楊克志手機也始終處於關機狀態。
覺得蹊蹺的家人於1月20日和21日分別向深圳110、北京鐵路派出所和山東老家報警。
同期：
記者：報警之後有沒有收到一些反饋
家屬：沒有 一直任何消息都沒有
解說：
報警後杳無音信，楊克志的家人開始順著T108列車停靠車站，一站一站排查，希望通過車站的監控錄像找到楊克志的蹤影。
與此同時，家人通過查詢手機話單，發現楊克志最後一次通話是在車上接聽他女朋友的電話，時間是17日晚上的九點半，按照運行線路，列車此時應該行駛在江西贛州境內。於是，楊克志家人又分別於1月20日晚和23日兩次向贛州站電話報警。
記者：報案之後 沒有任何部門跟你們打電話
家屬：沒有
解說：
心懷疑惑的楊克志的家人決定親自南下贛州，在贛州火車東站派出所，沒有想到的是，在這裡他們竟然意外得知了楊克志的下落。
同期：堂兄 楊克東
拿著我弟弟的遺物就擺在那裡給我們看 我弟弟的身份證 手機 錢包 鑰匙裡面還有一張卡片是一應俱全
解說：
贛州東站派出所對楊克志的家人說，1月 17日晚上10點鐘左右，T108次列車駛過贛州站不久，贛州東派出所就接到該列車工作人員打來的報警電話，稱有一名男子不知什麼原因飛出窗外。經過沿線尋找，鐵路警方於18日凌晨2時，找到楊克志的屍體。這份由T108次列車所在的廣鐵集團廣九段開具給贛州站的《關於移交旅客楊克志遺物的記錄》也證實了上述說法，這份記錄的落款時間是1月19日。這說明無論是死者搭乘的廣鐵集團廣九段T108次列車，還是事發轄區的贛州火車東站派出所、贛州車務段，這些部門最遲都是在1月19日以前瞭解到楊克志墜車死亡情況的，然而這些部門中沒有一個及時將此情況告知給死者家屬，當死者家屬通過自己調查瞭解這一情況時已經是1月25號，距離楊克志出事已經過去了整整7天。
同期： 楊克志父親 楊印勇
我最不理解的是 在各方面證件都明確的情況下 為什麼不通知家屬讓家屬苦苦尋找 給家屬帶來這麼大的災難 這麼大的痛苦
堂兄 楊克東
為什麼叫我們家屬一步一步找到你們這兒來 我們如果不找的話 這個事情是不是永遠都消失了
解說：
對此，T108次列車的乘警長是這麼說的。
同期：
T108次乘警長：通知家屬 車上怎麼通知 車上什麼都沒有怎麼通知 只能從贛州東車站發現屍體 根據他身上的證件去通知
解說：
而地上的贛州車務段又是這麼說的。
同期：贛州車務段業務科曹曉明
應該贛州東派出所通知了找到屍體以後
解說：
而接到列車通知的贛州東派出所更是認為自己是無辜的。
同期：贛州東派出所所長 余鐵飛
我不是跟你講了 我僅僅就是看到路基上有一具屍體 他們來 我把東西移交給他們 就完了 你找到我就找到一個毫不相關的人 你說你找我 我能給你解決什麼問題
解說：
鐵道部2003年9月1日施行的《鐵路旅客人身傷害及自帶行李損失事故處理辦法》第十四條明確規定：在站內、區間發現的旅客屍體，車站應對死者的車票、衣物等妥善保管並通知其家屬來站處理。第十七條則規定，發生旅客人身傷害事故，應當由事故處理的車務段、事故發生單位及事故處理站公共安全專家派出所成立事故處理工作組，事故處理的車務段任組長單位。比照這一規定，贛州車務段、T108列車工作人員及上一級的廣鐵集團廣九段，包括贛州東站派出所構成了楊克志事故處理工作組。這些部門都有責任和條件將楊克志死亡的消息及時告知其家屬，而其中身為事故組組長單位——也就是贛州車務段更是負有主要責任。那麼這些部門為什麼都沒有盡告知的義務，反而選擇集體沉默呢？
更讓楊克志的家人難以接受的是，在楊克志事發後一直沒有主動告知他們的相關部門，此時最關心的竟然是死者家屬是怎麼會找上門來的？
同期：贛州車務段業務科曹曉明
楊克志在這裡 家屬是怎麼知道的
T108次乘警長
肯定是有哪一個部門通知你們的 沒有通知家屬 你們怎麼來
家屬
是因為人丟了 找不著了 自己找過來的一路找過來的
T108次乘警長
一路找的？
解說：
據贛州車務段等事故處理部門說，為調查事故他們找了六位目擊證人，而根據這些目擊證人的描述，他們得出最終的結論：「楊克志是自己打碎廁所車窗跳車死亡」。
同期：贛州車務段業務科曹曉明
楊克志進了廁所以後 反鎖了廁所門 然後（有乘客）聽到廁所裡面有敲破玻璃的聲音 （乘客）再向工作人員來報告 工作人員打開廁所門的時候 才發現有一部分的玻璃已經敲碎了 人不見了
解說：
而據楊克志的家人說，事故調查組曾向他們稱，在事發現場沒有發現任何銳器。對於事故調查方確定的證人及其所作的證言，楊的家人深表懷疑，但當他們提出要見一下調查組所謂的目擊證人時，卻遭到了對方的拒絕。而令楊的家人同樣不能接受的是，死者楊克志是自己破窗而出的結論。記者隨後登上了死者曾搭乘的由深圳開往北京西的T108次列車，發現每節車廂廁所裡的玻璃均為雙層鋼化玻璃，尺寸大概只有29乘48厘米，在下面的窗戶還有為了旅客安全加固的鋼條。既然如此，身高一米78、體重180多斤的楊克志要想徒手破窗而飛出車外，就必須要穿過這樣雙層密閉、並且裝有鋼條的鋼化玻璃。（記者在場景內演示）
此外，對於事故調查組認定的自殺結論，楊家人感到懷疑的還有，無論是此前與家人通電話，還是從深圳出發上車時，楊克志的情緒都一直很好，怎麼好端端地在上車的幾個小時後突然間就會跳車「自殺」呢？
同期：弟弟 楊克寧
記者：你（在車上）最後一次和你哥哥見面他情緒怎麼樣？
他很高興，他本來回家要給他結婚的，日子都定好了。
解說：
在清理楊克志隨身攜帶的箱子時，家人發現了他帶回來準備用於結婚的1萬3千元錢存摺和給家人買來過年的新衣，從楊克志隨身攜帶的的日記中也可以看出，這是一個陽光樂觀的小夥子，對未來生活充滿希望。
截止記者發稿時，楊克志死亡已經整整過去了*天，他的死亡依然疑點重重。
看完稿子後，說實話，覺得做得太淺了，整個報導中唯一能鑿實的只有「鐵路公共安全專家部門在死者身份等證明俱全的情況下，為何不及時通知家屬？？」一個點，而最核心的新聞事實——如何死的，一直沒有浮現，雖然通過其弟弟等人的口體現出他之前情緒很好，沒有自殺的動機，通過記者實地勘查呈現出該列車為封閉列車，要破窗自殺幾無可能等等，但這些都太主觀……
隨後打電話過去，哥們告訴我，此事疑點頗多，他們已經在那邊蹲了半個月，手頭還有一些其他的證據，但因為事件重大，涉及到春運，所以先把事實拋出來，希望能形成輿論壓力，迫使有關部門立案，屍檢，此事才有望水落石出……另外，也希望播出後，能找到當日當次車（1月17日T108次）的目擊者。
