發表時間： 2007-10-30 05:01:46作者：
「被找到的屍體身上，套著有沉船名稱的救生圈。」28日上午，載著4800噸卷鋼的上海貨輪「申海1號」從渤海海域離開返回上海的途中沉沒，16名船員隨船沉入大海。
昨天22時，記者從北海救助局值班室證實，已發現一具遇難船員的屍體，其餘15人生死未卜。該船的「東家」上海應海船務有限公司表示，無法確認船員中是否有上海人。截至發稿，海上搜救仍在進行。
28日9時在雷達上消失
28日早晨8時08分，遼寧省海上搜救中心接到「申海1號」報警，在渤海灣距離旅順港20公里左右，貨船遇險請求救助，並報告船上還有16名船員。
接到報警後，緊急預案在第一時間啟動———北海救助局派遣待命值班船舶「北海救108」輪前往救助，同時要求出事海域附近的船隻協同前往參與救助。9時12分，壞消息傳來，該船在雷達上突然消失了。
9時29分，遼寧省海上搜救中心協調海軍旅順基地、遼寧海事局派船前往搜救，併發布航行警告，要求過往船舶注意海面搜尋。根據上級指示，遼寧海事局立即成立事故調查組，開始著手進行調查和蒐集有關材料。
「當時，海面風力8-9級，浪高3-4米。」記者昨晚10時致電北海救助局值班室，工作人員介紹，該船在雷達上消失後，根據規定，認為該船「失蹤」，最後判斷在渤海灣距離旅順港20公里左右，全船傾覆。
直升機未能找到沉船
28日9時45分交通部北海第一救助飛行隊接到救助任務。10時17分，在強風的伴隨下，「B7313」救助直升機從大連周水子機場騰空而起。20分鐘後，直升機飛抵事發海域，但當時能見度只有幾十米，搜救工作不能正常進行，無奈被迫返航。不過，「北海救108」輪在第一時間抵達了事故現場。
14時許，「B7313」救助直升機再次前往出事海域進行搜救。在近兩個小時的搜尋中，直升機在事發海域附近150平方海裡的範圍內展開搜尋。截至昨晚，直升機已經發現難船的一個救生艇和兩個救生筏，不過並沒有發現遇險船隻和船員。
記者還瞭解到，由於沉船游載重油40噸、輕油10噸，因此搜救中心已通知防污部門及有關清污力量，做好清污準備。
發現遇難船員屍體
記者從北海救助局獲悉，過往船舶在事發地區域發現一具屍體。「‘北海救108輪’上載了一具攜帶‘申海1號’救生圈的屍體，但遇難者身份還需返回岸上之後進行驗證。」值班員告訴記者，北海救助局所轄的海域氣候環境很不好，28日的最大風力甚至達到了9級以上，非常不利於船舶航行，除了「申海1號」，還有其他的海上事故發生，一艘朝鮮船舶也沉沒了。
失蹤的15名船員情況如何？值班人員表示，由於海上氣溫較低，生存希望十分渺茫。目前，救助工作仍在緊張進行中。
據瞭解，該輪屬於上海應海船務有限公司。昨天夜裡9時30分，記者致電位於四平路上的上海應海船務有限公司，一位不願透露姓名的工作人員表示，最新搜救情況還沒有傳至公司，不過公司領導已經抵達出事地，對相關事宜進行核實。「至於16名船員中有沒有上海人，我不清楚。」
昨天22時，記者從北海救助局值班室證實，已發現一具遇難船員的屍體，其餘15人生死未卜。該船的「東家」上海應海船務有限公司表示，無法確認船員中是否有上海人。截至發稿，海上搜救仍在進行。
28日9時在雷達上消失
28日早晨8時08分，遼寧省海上搜救中心接到「申海1號」報警，在渤海灣距離旅順港20公里左右，貨船遇險請求救助，並報告船上還有16名船員。
接到報警後，緊急預案在第一時間啟動———北海救助局派遣待命值班船舶「北海救108」輪前往救助，同時要求出事海域附近的船隻協同前往參與救助。9時12分，壞消息傳來，該船在雷達上突然消失了。
9時29分，遼寧省海上搜救中心協調海軍旅順基地、遼寧海事局派船前往搜救，併發布航行警告，要求過往船舶注意海面搜尋。根據上級指示，遼寧海事局立即成立事故調查組，開始著手進行調查和蒐集有關材料。
「當時，海面風力8-9級，浪高3-4米。」記者昨晚10時致電北海救助局值班室，工作人員介紹，該船在雷達上消失後，根據規定，認為該船「失蹤」，最後判斷在渤海灣距離旅順港20公里左右，全船傾覆。
直升機未能找到沉船
28日9時45分交通部北海第一救助飛行隊接到救助任務。10時17分，在強風的伴隨下，「B7313」救助直升機從大連周水子機場騰空而起。20分鐘後，直升機飛抵事發海域，但當時能見度只有幾十米，搜救工作不能正常進行，無奈被迫返航。不過，「北海救108」輪在第一時間抵達了事故現場。
14時許，「B7313」救助直升機再次前往出事海域進行搜救。在近兩個小時的搜尋中，直升機在事發海域附近150平方海裡的範圍內展開搜尋。截至昨晚，直升機已經發現難船的一個救生艇和兩個救生筏，不過並沒有發現遇險船隻和船員。
記者還瞭解到，由於沉船游載重油40噸、輕油10噸，因此搜救中心已通知防污部門及有關清污力量，做好清污準備。
發現遇難船員屍體
記者從北海救助局獲悉，過往船舶在事發地區域發現一具屍體。「‘北海救108輪’上載了一具攜帶‘申海1號’救生圈的屍體，但遇難者身份還需返回岸上之後進行驗證。」值班員告訴記者，北海救助局所轄的海域氣候環境很不好，28日的最大風力甚至達到了9級以上，非常不利於船舶航行，除了「申海1號」，還有其他的海上事故發生，一艘朝鮮船舶也沉沒了。
失蹤的15名船員情況如何？值班人員表示，由於海上氣溫較低，生存希望十分渺茫。目前，救助工作仍在緊張進行中。
據瞭解，該輪屬於上海應海船務有限公司。昨天夜裡9時30分，記者致電位於四平路上的上海應海船務有限公司，一位不願透露姓名的工作人員表示，最新搜救情況還沒有傳至公司，不過公司領導已經抵達出事地，對相關事宜進行核實。「至於16名船員中有沒有上海人，我不清楚。」
