BBC報導，上海市政府新聞發言人就上海正在進行的滬杭磁浮機場聯絡線規劃選線調整方案和環境影響評價報告書網上公示表示，目前，相關方案正處於聽取沿線居民建議和意見的階段。
通告說，市規劃、環保部門對這項工作十分慎重和重視，已在相關街道（鎮）和住宅小區設置了多個意見徵詢點，並在網上開設專門郵箱。
抗議活動
bbc報導說上海警方週日（1月13日）驅散了抗議當局擴建磁懸浮列車工程的示威。警察連推帶搡地將數十名示威者帶離繁華的商業街南京路。
警察封鎖了南京路部分路段，以防止再次出現週六數百居民上街抗議的局面。
這是自2005年數千名上海市民參加反日遊行以來最大的一次公開抗議活動。
路透社報導說，上海警察和便衣警察還追趕一些示威者，並與他們發生肢體摩擦。警察還向一名在場的路透社記者叫喊，命令他不要與旁觀者交談。
健康擔憂
據bbc記者報導，數百名上海民眾週六（12日）在南京路等繁華街道遊行，抗議滬杭磁懸浮列車工程將給沿線居民的身體健康和生活造成危害。
一些遊行者喊著"我們反對磁懸浮"的口號，打出"磁懸浮有害健康"的標語。
據報導，今年年初以來，上海民眾連續多日舉行遊行抗議，但方式都很溫和，民眾希望政府能傾聽他們的心聲。
引發民眾擔憂的是滬杭磁懸浮上海機場聯絡線，也就是從上海浦東龍陽路站通往虹橋機場的磁懸浮線路。
擬建中的這條鐵路大多經過上海居民區，沿線居民擔心磁懸浮鐵路會帶來輻射和巨大噪音。
去年五月，數千居民經過多次上訪，終於迫使政府暫停修建這一耗資350億美元的項目。
爭議工程
但由於該工程耗資巨大、而且已經上馬，很多人都表示停建或大幅調整線路已不可能。
滬杭磁懸浮於去年3月通過國務院批准立項，該線全長160公里，最高時速450公里，計畫在2010年上海世博會前建成。
連接上海市區和浦東國際機場的上海磁懸浮於2003年初開通，全長約30公里，是世界第一條商業運營的磁懸浮專線。
在中國全國，當局面臨著越來越多的圍繞環境問題，貪污腐敗和濫用職權的示威活動。而在像上海這樣的大城市，出於政治敏感性，當局很少允許發生重大抗議活動。
在上海上星期六發生反對當局擴建磁懸浮列車線的和平示威之後，上海市官員表示，在磁懸浮列車線的擴建問題上，將進一步聽取公眾意見。。*萬人"散步"抗議*
據VOA報導，去年年底，上海市當局公示有關磁懸浮線路的環境評估報告。星期六和星期天，磁懸浮新線路沿線小區成千上萬的居民以所謂的"散步"的形式聚集在上海市中心的人民廣場，對磁懸浮線路的擴建計畫和線路的走向表示抗議。
抗議者表示擔心，上海市當局擬議擴建的磁懸浮線路距離他們的住宅太近，磁場影響和雜訊影響會損害他們的身體健康和生活質量。
*本地不報外地報*
VOA報導，中國當局對公眾的抗議活動向來十分敏感，在一般情況下都採取堅決鎮壓的行動，而當局控制的全國新聞媒體、包括中國境內的各大網際網路門戶網站對有關的抗議要麼保持沉默，要麼進行譴責。
這一次，雖然上海當局出動警察，逮捕了幾十名抗議者，而且上海當地的新聞媒體對抗議活動的消息保持了沉默。但是跟以往不同的是，這一次，在中國讀者眾多、影響廣泛的南方都市報對上海的抗議進行了客觀翔實的報導。上海市政府當局隨後發表聲明，表示重視群眾反映的問題。上海有關當局還為此設立了專線電話以及電子郵件信箱，徵詢居民的建議和意見。
