發表時間： 2008-01-16 00:05:00作者：
據印度業者表示，在剛剛閉幕的印度首都新德里國際汽機車大展上，臺灣海峽兩岸製造的汽機車零配件佔據大半攤位，如今在南部安德拉省首府海得拉巴舉行的風箏節活動中，漫天飛舞的上千個彩色風箏，絕大多數都是來自台海兩岸製造。
對當地印度居民而言，今天展開的一年一度風箏節，為期五天，又稱瑪克桑格拉提節（Makarsankranti ），有祈求豐收的含義，也是全國性的傳統節日，近年更成為國際風箏節，今年就有來自世界二十四國約一千五百名風箏好手參加競賽，其中外國選手約一百人。
據業者羅杉表示，在印度市場上，從玩具到手機，到處充斥著兩岸製造的產品，如今連印度的天空，也佈滿著兩岸生產的風箏。他說，風箏是海得拉巴的傳統玩具工業之一，但台海兩岸的風箏闖入，對當地業者的生存已構成嚴重衝擊。
不僅是海得拉巴的業者，據說同時也舉行風箏節活動的古茶拉底省，也是印度風箏傳統製造中心。但當地業者對來自臺灣和中國大陸的進口風箏，也感受到極大的競爭壓力。
印度傳統風箏幾乎儘是同一模樣的鑽石菱形風箏。但進口台海兩岸製造的風箏，創意和形式千變萬化，甚至有模仿老鷹丶鸚鵡丶貓頭鷹丶降落傘和戰鬥機等平面和立體型式的風箏。更主要的差別，在於印度本土製風箏材料幾乎都是紙製品，而台海兩岸則是化纖布或塑膠布。
據羅杉表示，台海兩岸的風箏在印度市場屬於高檔貨，價格從一百盧比（約二點五美元）到五百盧比，是印度本土製風箏價格的許多倍，但依然炙手可熱，經常賣到缺貨，可以想見兩岸製造的風箏頗受印度風箏愛好者和兒童的喜愛。
除風箏成品之外，施放風箏的繩索也幾乎全部是來自台海兩岸製造的尼龍纖維繩，因為這種繩索不容易遭到磨斷或割斷，甚至印度風箏製造業者也傾向使用這種繩索。
