民眾蜂擁觀看納駑超廉價車
成千上萬人蜂擁參觀新德里的這次汽車展銷會，會上最具吸引力的是2500美元一輛的所謂"人民汽車"。
印度的塔塔聯合大企業上星期首次推出了本公司生產的納駑(Nano)汽車。 有幾千人看了一眼樸實無華、引擎642立方厘米的納駑車，就立刻表示想買。
一名參觀者說："我屬於中產階級，對於我們說來這種車子非常好，這是個好消息，因為我能在印度夢想得到一輛好車了。"
另一人說："這非常便宜，我要為兒子買一輛。"
又一個人說："它的價錢不貴，我希望有一輛私家車 ，而我買不起大車。"
還有一個人說："我中意這輛車，首先是考慮到印度現有的停車狀況，其次是它省油，第三點是價格低，第四點是這輛車看來非常靈巧可愛。"
人們為了看看這款納駑車甚至從遙遠的鄉村趕來城裡。萊姆從距離新德里100公里的哈里亞納邦的一個村莊乘公共汽車趕來。
蘭姆說，他是專程來看車的，他現在在等著購買一輛，取代他現在的摩托車。
塔塔先生推出超廉價"人民汽車"
在這個有10多億人口的國家，對汽車的熱切需求並不令人感到驚訝。在印度，由於公共交通很差，一家人出遊很不容易。
塔塔的主席拉丹.塔塔說，他在先前看到一家人乘坐兩個輪子機動車的時候，想到了為印度大眾製造一種價格低廉的汽車的想法。當時他看到的那家人，父親駕車，孩子站在前頭，妻子抱著一個嬰兒坐在後頭，當時天下著雨。
塔塔說："廉價家庭用車被稱作一個人的夢想。確實是夢想。"
全球各地的汽車製造廠商都在觀察這個夢想在市場中情況如何。假如今年晚些時候小汽車成功上路，就有可能在發展中國家以前所未有的方式擴展汽車市場。
*環保人士擔憂發展汽車後果嚴重*
但是，並不是所有的人對此都感到高興。儘管製造商說，小汽車會符合嚴格的排氣標準，環保主義者擔心，印度本來就很擁擠的道路會更加擁擠，印度的能源需求會更大。
聯合國政府間氣候變化專家組的主人帕喬裡說，現在人們應當關注的是提高公共交通的效率。
他說："問題不在於產品本身。我們不能忽視產品的使用，以及產品使用所帶來的問題。我們到哪裡找道路擴建的空間，以便容納這麼多的汽車呢？這還不算當地的污染，不算私人汽車排擠了公共交通。"
但是，對成百萬急切等待第一次購買的印度人來說，這些擔心都算不得什麼。
