紐約3月期由上週五（7日）一度升至破記錄的每桶油價106.54美元，而中國官方由於擔心通脹，遲遲沒有上調油價，使得中國煉油企業的生產積極性受挫，成品油供應又開始嚴重緊張。中石油加油站一位內部人士透露，中石油日前已經發出一份緊急通知，成品油不許賣給私油販子，同時禁止一切大單銷售。
《新快報》報導，中石油所謂的大單銷售指的是200升以上的單次銷售。中國石化內部人士表示，目前廣東省已"停批保零"。不過，調查發現，各種各樣變相降價的方式在廣州樓市已經出現。
國際油價高企引發
據中石油內部人士透露，曾破106.5美元/桶、並一直在100美元/桶以上徘徊的國際油價，導致了嚴重的批零倒掛，這是導致目前中國成品油供應緊張的首要原因。
據悉，上週五，紐約4月期油一度升至破記錄的每桶106.54美元。這使得中國煉油企業的生產積極性嚴重受挫。
中石油集團副總經理周原上週末在兩會召開間隙表示，當原油價格為100美元/桶時，中石化集團每銷售1噸汽油的虧損額高達2000元人民幣，而銷售柴油的虧損額比汽油更高。
與此同時，中石化集團一位內部人士表示，該公司的品油年銷售量約達1.2億噸，而原油煉油產能為1.68億噸。按照60%的汽柴油產出比計算，成品油年產量僅1.008億噸，缺口將近2000萬噸。這部分缺口必須靠外採彌補。"這意味著其必須從處於高位的國際市場買油，卻又以更低的價格在國內銷售，由此承受著巨大的油價倒掛壓力。"能源專家韓曉平表示。
因此，業內人分析，高漲的國際油價以及工業需求等的回升，都是導致這一輪全面用油緊張的原因。受此影響，目前河北、湖北、江西等省已經出現較為嚴重的供油緊張，除了限制200升以上的大單銷售外，目前也停止給提油桶打油的私人加油。
廣東已"停批保零"
中國石化一位內部人士向記者透露，目前緊張的主要是汽油，柴油供應相對平緩，因此並不會出現2005年或者去年末的油荒情況。但該人士同時也表示，目前廣東省已"停批保零"。
據悉，廣東省出現用油緊張始於3月初，由於國際油價高企，因此打擊了煉油企業的積極性，同時，廣東省成品油需求量居高不下，"這一情況的舒緩，至少需要半個月。"
但一位業內人士透露，嚴重的批零倒掛導致調價的預期升高，因此用油緊張的局面不會有太大改善，但由於目前處於兩會期間，因此市場上也並不會因此而有強烈反應。
對於這次油品供應緊張的成因，廣東省油氣商會油品部部長姚達明分析，主要是雪災過後，民工迅速返回工作崗位，工業生產恢復和災後重建導致需求上升，而春節行情導致兩大集團預期需求下降，2月份原油加工量下調所導致的資源削減；與此同時，每年3-4月將進入檢修高峰，市場預期供求將進一步緊張，所以推動用戶加緊購買資源。另外，受國際油價在100美元/桶以上運行影響，調價預期也再度成為這次上漲的主要推動因素。
