發表時間： 2008-03-30 23:57:10作者：
航空業界期待已久的美國與歐盟"開放天空"協議星期天（3月30日）正式生效，讓跨大西洋的航空交通自由化。
競爭加劇有望最終促成機票價格下降
協議結束對哪些航空公司才能運營來往美歐航班的長久限制，預計將引發運營商和航線的大幅增長。
但是，像倫敦希思羅等大型機場由於起降空檔早就不敷應用，新協議帶來的改變將相當有限。
愛爾蘭廉價運營商瑞安航空（Ryanair）此前已經表明有意經營來往北美的航線。
廉價機票？
分析員們說，引入競爭將使票價下降，但除非目前高企的航空用燃油價格同時回落，否則減價空間有限。
新協定或會促成廉價航空加入跨大西洋路線市場
這份美歐航空協議的其中一項重要組成部分是，任何歐洲的航空公司都將可以從歐盟境內任何地方飛往美國，而不光是航空公司所屬的國家。
英國航空和法國航空已經宣布有意在英、法兩國以外地方開辦來往美國航線。
但是BBC歐洲商業新聞記者巴特利特說，歐洲的航空公司也想在美國的國內航線市場佔上席位，例如是來往紐約與華盛頓之間的航線。
另一項改變是，美國的航空公司現在可以購入歐洲同業的最多49%股權。
相反，歐洲的航空公司仍然只能入股美國競爭對手最多25%。
歐盟運輸事務專員巴羅特此前承諾改善有關協議，並說如果他沒能爭取到同等待遇，他將在2010年起把部分開放協定還原。
本臺記者說，歐洲運營商們同時認為，他們應該獲准按照各自意願購入美國的航空公司。
但是這不太可能讓對外資並購敏感的美國人感到滿意，尤其是在他們的經濟正在放緩的時候。
