高捷通車了，連帶為高市旅遊景點帶來大利多，高雄港第一港口兩側的西子灣、旗津半島有山有海，是港都山海風光的菁華地帶，從清晨到黑夜，風情迥異的景致像一杯杯醇酒，容易令人陶醉。
渡輪往返 風光明媚
在港口右側鼓山漁船渠的鼓山輪渡站，是行駛鼓山、旗津間渡輪的大本營，也是往來旗津半島的水路要衝。可選搭高雄市政府公車處的渡輪或民間的客貨兩用船渡海，來趟半日逍遙游。
當渡輪緩緩駛出船渠，北側的遊艇碼頭可近觀遊艇、帆船，綠油油的壽山就在船渠盡頭，漁船、舢舨在水波間蕩漾；往港口望去，白色的旗後（高雄）燈塔聳立在旗後山上，和對岸的港口信號臺相映照，水岸風光無限好。
拜高雄市單車步道大舉建構之賜，十多公里長的旗津鐵馬之旅正夯。可選擇免費提供單車的飯店住宿，騎單車搭渡輪，或在旗津輪渡站旁租借，每人每天只要80至100元。如果想省錢，一旁的鼓山警分局旗津分駐所也有鐵馬免費出借，只是"車況"較差。
逛旗津 天後宮訪古
幾十公尺外的旗後天後宮有四百多年歷史，供奉媽祖，是全市最古老的廟宇，被列為國家三級古蹟，香客不斷。天後宮採閩式建築的燕尾剪黏，廟壁為刻工細緻的石雕，造型典雅；廟內有清朝銅鐘、匾額等古物。在廟前許願池許個願，再到廟裡感受"古早味"，頗能讓人心情瀋澱。
旗後是個老漁村，狹窄巷弄間有咸咸的海水味、香臭夾雜的魚乾味，鐵馬行走其間，別有一番"滋味"。海岸路上的"旗津窯"等建物是老建築翻修，深具特色，予人驚艷的感覺。
穿過巷弄經前臺機公司船舶廠直上旗後山，造訪在渡輪上只能遠眺的旗後燈塔。燈塔有二百多年歷史，可俯看各式船舶進出，遠觀市區林立的高樓、港區船舶、林木翠綠的壽山，心曠神怡。
旗後炮臺 觀光最夯
旗後山在清朝即是軍事要塞，筑有炮臺，如今成了熱門觀光景點。黃昏時刻登炮臺別有風光，可從"高角度"欣賞西子灣夕照，在一片金黃中體驗思古幽情。
旗後山原軍用隧道改建的"星光隧道"別有洞天，出幽暗的隧道驀見藍天碧海，海闊天空的"好滋味"襲身而來。再回首，一大片珊瑚礁岩在望，像歌頌大自然的神奇。
緊依旗後山的旗津海水浴場、海岸公園又是另一番風情，碧海萬頃、船來船往。迎著海風在"踩風大道"上飆鐵馬，清涼無限。
位於旗津中洲的風車公園是個好歇腳點。徜徉其間，望著隨風快速轉動的風車，思緒跟著快轉，暫時將市區繁囂拋諸腦後。
長堤吹風 大船入港
不遠處的"多媒體科技下水道系統展示館"，可以一窺下水道的秘密，或是到旗津漁港逛逛。漁港自由長堤有陽明海運文教基金會新設的"探索館"，適合帶小朋友一遊。在自由長堤上吹海風、賞夜景，可看到高雄港市的另一個面向，值得愛夜遊的年輕人走一遭。
高雄港第二港口高聳的信號臺旁是旗津單車道的終點，這裡是觀景的另一個好據點。受水深限制，噸位較大的商船主要都從第二港口進出，要近看大船，此地是"好所在"。
西灣領事館 看夕照
建在西子灣小山崗上的舊英國領事館有二百多年歷史，是英國人在臺灣設計、建造的第一座洋樓。建築走新文藝復興風格，以維多利亞時代的羅馬柱式改良等型式呈現，紅磚、花崗石、咕咾石、木樑等建材歷經歲月的洗禮仍保存有不少原貌，讓領事館更具吸引力。這棟建築的迴廊磚柱、拱型門、大小拱圈，都成遊客取景的焦點；白天在領事館看海景、港區，黃昏欣賞西子灣夕照，夜觀漁火，在在都是美的饗宴。
在西子灣除了看無限好的夕陽，聽濤聲也是種享受。當地礁石多，浪濤拍擊奏起大自然的交響樂，送走似大蛋黃的夕陽後，坐在堤岸吹海風、聽浪濤，不難有天人合一的感受。
西子灣海水浴場的沙灘輕柔似豆蔻少女的纖手，置身其中吹海風、賞夕照是另種風情。趕在黃昏前戲水一番，能在湛藍的海水裡找到青春、活力。
到毗鄰的國立中山大學校園溜躂也是不錯的選擇，校園裡林木蓊蓊鬱郁，書香味四溢。也可就近到先總統蔣中正紀念行館瞧瞧，把是否"去蔣"議題拋到九霄雲外。
百元海鮮 饕客最愛
旗津海鮮聞名遐邇，旗後廟前路有海產街，店家林立，"旗津"、"旗後"、"冠洲"等老店口碑不錯。中洲有每盤一百元起家的"萬三海產"，"金聖春"、"海園"等老店及標榜賣現撈海產的"鴨德"。
旗津輪渡站二樓的"河邊曼波"視野極佳，在這裡能吃西式海鮮餐點"配風景"，也能喝咖啡看萬帆過往，是另一種體驗。
水果冰品 清涼消暑
旗津不產番茄，薑糖番茄卻是當地的"老牌名產"，大啖海鮮後來盤番茄切盤，沾薑絲摻砂糖的濃濃醬料，真過癮！
如果想來點冰品，旗津三路上的老店"斗六冰城"是不錯的選擇。或是回到鼓山輪渡站，到十多公尺外品嚐遠近馳名的"渡船頭海之冰"。
由鼓山漁船渠往西子灣途中，一座紅磚城門上乍見斗大的"雄鎮北門"題字，即是哨船頭炮臺舊址。哨船頭炮臺與旗後山炮臺均建於清朝，分別在高雄港第一港口南北岸扼守要衝，足見軍事地位之重要。
交通
鼓山往來旗津的渡輪，每天上午6時到晚上12時開航，每4至6分鐘1班。客貨兩用船營業時間更晚，並可議價包船。
高鐵左營站有免費接駁車、高雄火車站有觀光巴士，火車站前公車站亦有公車到鼓山輪渡站、西子灣。
