在記憶裡，自從1984年中國重返奧運賽場以來，無論在世界的哪個賽場，中國代表團什麼時候出現過如此莫名其妙的參賽事故？難道這一回，在自家門口，天時地利人和，本應車輕路熟，理當萬事具備，卻狷狷地百密一疏，狷狷地陰差陽錯，狷狷地鬧出這麼一個啼笑皆非又匪夷所思的洋相，來增加北京奧運會的戲劇性？
事情果真如此麼？還是說，此事或許情有可原？比如，這是中國首次參加奧運會全部28個大項的比賽，戰線一長，難免顧此失彼？比如，賽艇項目是中國奧運軍團裡的小字輩，上上下下難免重視不夠？比如，正因為是在自家地盤作戰，反而容易麻痺大意？更比如，其中似有不便明說的隱情？
官方的解釋是：張亮因為記錯預賽小組錯過比賽。按照賽程安排，張亮參加的男子單人雙槳預賽第二組比賽是在8月9日下午三點舉行，但張亮錯把這個時間記成是第三組比賽，因此沒有按時抵達起航線。由於這個錯誤，他與蘇輝搭檔的男子雙人雙槳比賽資格也連帶著被取消。國家體育總局水上運動管理中心主任韋迪對新華社記者說："國際賽聯表示，凡是有一個項目沒參加，他只要兼項，另一個項目就被取消資格。雖然我們向國際賽聯申訴，並且討論了很長時間，最後國際賽聯表示很遺憾，仍然維持他們的決定。"
張亮自己的解釋是，他所參加的男子單人雙槳和男子雙人雙槳兩項比賽，時間間距不是很長，所以一直在考慮主攻哪個項目，怎麼合理分配體力，沒想到卻把比賽時間給記錯了。
聽上去，這些解釋足以釋疑。可是針對這件事，外界的不同解讀和猜測始終存在，也始終莫衷一是。一種很普遍的意見認為，這是運動員的個人錯誤，其性質猶如一顆老鼠糞壞了一鍋湯，張亮應為此承擔全部責任。另一種不普遍的意見認為，實際上，這很可能是教練組的一次未能得逞的不成功的戰術策劃，結果偷雞不成蝕把米，把事情搞砸了，所以其責任在於組織，與運動員無關。兩種針鋒相對的見解，孰真孰假，一時難下定論。公認的事實是，無論如何，此事造成了不小的負面影響，也嚴重損害了中國奧運代表團的利益。分而論之，假如真相是第一種說法，在批評張亮的同時，賽艇項目管理組，尤其是教練組，似乎更應該深刻檢討自身的瀆職和失職，因為根據賽艇比賽規則，在2分鐘報時之前運動員必須進入航道，若2分鐘之內方才進入，運動員應受到黃牌警告；就是說，當時張亮尚有2分鐘的糾錯時間，即使遲到，頂多黃牌警告，不至於被禁賽；那麼，在當時，張亮的教練和隊內相關工作人員都在幹什麼呢？依照慣例，賽艇隊員打比賽，從賽前準備到進入賽場，從啟航到終航，其教練都應全程陪同和跟進，諸如隊員缺席比賽這麼大的事，不可能事到臨頭全不知情。何況，張亮的簡介和他的奧運參賽日程，早就在眾多媒體上登載得清清楚楚，關注賽艇賽事的任何一個普通觀眾都可以在賽前一目瞭然，難不成，張亮自己和他的教練以及與賽艇事務相關的一干官員們，一時間反倒集體失憶？傻子都知道，奧運比賽豈是兒戲，豈是運動員的個人私事--發生這種事，指望事故責任由張亮一個人頂著，恐怕比事故本身更加荒唐可笑。
至於第二種說法或猜測，是否確有其事，天知地知，見仁見智。有也好，無也罷，就結果來看，一樣糟糕。我們都知道，近七八年來，中國賽艇運動進步神速，在女子雙人單槳、女子雙人雙槳、女子八人單槳、女子輕量級雙人雙槳、女子四人雙槳、男子輕量級四人單槳和男子八人單槳有舵手等項目上，中國選手已躋身世界先進水平，多次榮獲賽艇世界盃分段賽冠亞軍，具備了奧運會沖金奪牌的不俗實力。今年21歲的小將張亮，身高1米94，是去年全國城運會男子8公里單人雙槳冠軍。雖然張亮的單人雙槳世界排名只在十幾位，但他與蘇輝的男子雙人雙槳組合不容小覷，在今年6月的世界盃中名列第4，創造了中國賽艇隊男子雙人雙槳最好成績，而且在波蘭落選賽中以領先第2名3秒的優異成績獲得冠軍。照理說，讓張亮主動放棄希望不大的單人雙槳，集中精力賽好雙人雙槳，丟車保帥，田忌賽馬，本也無可厚非，但是，這種策略上的重大調整，為什麼不未雨綢繆早做打算？當初計畫時、報名時為什麼沒有仔細權衡和妥善安排？事到臨頭了，明明知道國際賽聯的規章制度擺在那兒，卻巧織藉口閉著眼睛往上撞，到頭來，怎能不弄巧成拙，枉費心機，車丟了，帥也丟了，賠了夫人又折兵？......對此，即便用最溫和的語調說，此事也實乃大大的教訓，大大的敗筆，大大的窩囊。
《怎麼忽然就成了這樣》這首歌裡有句歌詞："你裝得和他們一樣"。也許，正因為張亮不得不假裝得和"他們"一樣，這件事才在可笑之餘顯得格外可疑。
"張亮事件"必然使中國賽艇隊在近期備受世人別樣關注，或者遭人議論，或者惹人譏笑，親者痛仇者快，什麼說法什麼心理都有。好在，對於中國奧運軍團的總體戰略而言，此事再怎麼沸揚，終究無關宏旨，也不至於傷筋動骨。奧運賽場的主流，終究是由真刀真槍的競技實力構成的，中國賽艇隊的整體實力，也並非取決於一兩個項目的得失。我倒覺得，不管什麼原因，賽艇隊更受注目不見得就是壞事，多一些賽艇迷和關注者哪怕是批評者，對這項運動的未來發展，總是利大於弊的。（完）
