不過，泰國總理頌猜(Somchai Wongsawat)拒絕解散政府。頌猜週三晚間向全國觀眾發表電視講話，呼籲示威者為國家著想撤出機場，不過沒有說明如果示威者不撤離的話，他可能會採取什麼措施。
事態的發展可能會損害泰國這個東南亞主要經濟體和知名旅遊目的地。數千名抗議人士週三晚間在開闊的素萬那普國際機場露營，慶祝成功奪取這個造價40億美元、已運營兩年的機場並阻止了全部航班的起落。軍方人士此前曾下令抗議者解散，不過看起來越來越有可能的是，除非付諸武力，否則抗議者是不會離開的。
對峙的局面已經開始對增長主要依賴出口和旅遊業的泰國經濟造成了影響。不過，即便抗議者包圍機場的事件能很快解決，更令人擔憂的是破壞性越來越大的漫長政治僵局對泰國意味著什麼。
泰國一直被視為發展中國家中較為穩定和友好的投資與度假目的地之一。2007年該國獲得150億美元外國直接投資，高於2006年的97億美元。泰國也已經成為跨國公司的一個全球生產樞紐，對福特汽車(Ford Motor)和豐田汽車(Toyota Motor)等汽車廠商尤其如此。泰國的沙灘和美食使今年遊客人數有望達到1,500萬人。
然而，幾年來，泰國一直處於長期的政治動盪。自前總理他信(Thaksin Shinawatra)在2006年的軍事政變中被迫下臺以來，其後的歷屆政府一直無法有效地管理國家，也無法推進基礎設施建設項目和其他保持國家競爭力所必需的政策。
更令人不安的是，泰國嚴峻的社會緊張局勢沒有輕易的解決之道。
泰國的貧富差距很大，財富大多集中在曼谷──大部分反政府抗議人士都來自這一地區。他們發動了一場漫長的推翻政府的運動，原因是政府與他信關係密切。他信是位電信業大亨，之後從政，10月份因腐敗指控而被判刑，現在處於自我放逐中。他信及其追隨者一直宣揚針對窮人的民粹主義政策，從泰國農村地區獲得了大量支持。這幫助親他信的黨派獲得了議會中的大多數席位。
就一些經濟學家和企業領導人看來，泰國正開始變得像幾十年前的菲律賓一樣──上世紀五六十年代，菲律賓是亞洲經濟前景最光明的國家之一，七八十年代卻在前總統馬科斯(Ferdinand Marcos)的獨裁統治下滑入了混亂不堪的局面。1986年"人民力量"運動推翻了馬科斯之後，菲律賓經歷了多年的政治動盪，使它現在遠遠落後於20年來進行了現代化改革、減少了貧困的亞洲其他經濟體。
泰國的抗議人士有可能會讓步，也有可能在泰國德高望重、現年80歲高齡的國王阿杜德 (Bhumibol Adulyadej)的斡旋下研究出解決辦法。阿杜德過去曾參與過政治危機的化解。週三，抗議人群中充滿節日氣氛，在機場主要航站樓外，抗議領袖高呼反政府口號，很多人一邊吃著點心一邊聽。白天沒有看到機場有警察和士兵。
抗議的焦點問題是他信的角色。他信在自我放逐期間繼續施加廣泛的影響。泰國現政府主要由親他信的政治家組成，泰國總理頌猜是他信的妹夫。過去兩年的大部分時間他信都旅居國外，據信他目前在迪拜。他信否認了對自己的腐敗指控，稱指控是出於政治目的。
反政府抗議人士包括一些學術界人士、保皇派、商人和曼谷中產階級，他們把他信看作是一個蠱惑人心的政客，認為他可能會威脅到泰國傳統執政精英的影響。他們的目的是徹底消除他信統治的痕跡。他們希望通過製造事端，迫使軍方出面干預控制局面，或迫使政府下臺。
由於雙方均拒絕作出讓步，泰國的僵局將隨著全球經濟增長放緩而加劇。
一直到最近，泰國經濟的表現一直相對較好。該國三季度出口額較去年同期增長近25%。雖然外國直接投資放緩，不過仍有望接近2007年水平。分析師普遍預計泰國今年的經濟增長率將達到3%-4%，不過一些人預計2009年將下滑至2%-3%。
不過，影響著世界各地的壓力，使泰國同樣容易受到衝擊。本月早些時候，通用汽車(General Motors)和豐田汽車雙雙表示，將削減在泰國的產量。甚至在眼下的動盪出現之前，大部分分析師已經預計泰國出口額會下滑了。年創收約150億美元的旅遊業幾乎無疑會放緩。
泰國官員擔心，危機可能會使本月開始的假期旅遊旺季的旅遊業收入減半。泰國商務部表示，曼谷的國際機場關閉期間，泰國在貿易活動上每日損失8,500萬美元。泰國航空業領頭羊泰國航空(Thai Airways)則表示，預計每日損失1,400萬美元。
