曹大和屍體被卸在車站上。圖片來源：重慶晚報
貴州農民工曹大和的死亡之旅
貴州農民曹大和，在被送回家鄉的火車上，在被乘務員捆綁了一夜之後，死了。2009年1月13日上午，從廣州開往遵義的1291次列車列車長捆綁致乘客曹大和死亡一案，在貴陽鐵路運輸法院一審開庭審理。
身著深藍色夾克的犯罪嫌疑人、1291次列車列車長黃建成出現在庭審現場。案發後，這位列車長留給公眾的只是一個沉默、負重的背影，這是他首度公開露面，此前一直被取保候審在家。
2008年9月25日，貴州省仁懷市高大坪鄉銀水村高路組的農民曹大和，在被送回家鄉的火車上，在被乘務員捆綁了一夜之後，毫無尊嚴地死了。死後一週，是這位農民30歲的生日。他死的當天，家裡湊不足100元錢。
在2009年1月13日庭審中，曹大和家屬委託的張凱律師認為，應以非法拘禁致人死亡罪對參與捆綁曹大和的黃建成從重處罰。最後檢方以過失致人死亡罪對黃建成提起訴訟，但檢方同時認為，黃建成的捆綁事出有因，所以建議可以減輕或免除處罰。而令人驚異的是，黃建成在庭審現場表現得相當"輕鬆自如"，甚至面露笑容。當庭證人成准強只能對他說：你不應該在法庭上趾高氣揚。
一夜捆綁
9月24日晚上，從廣州開往貴州遵義的1291次列車在晚點兩個小時之後，從黝黑濕漉的軌道上開出。颱風"黑格比"當天在廣東登陸，直到下午2點，暴雨才歇了下來。這是趟行駛緩慢的綠皮車，颱風帶來的涼意從敞開的窗戶灌了進來，車廂裡沒有坐滿人，空氣不算悶。
34歲的成准強坐著這趟車去遵義看望他的"兄弟姐妹"。多年前從經濟法專業畢業後，他換了多份工作。實習時在地方法院看到的一切，讓他選擇遠離司法系統。畢業後他去了廣州的一家國企，又受不了那裡的官僚氣息。最後，他成了一名自由撰稿人，偶爾為媒體撰寫時評，沒有固定的收入。
成准強的車票是6號車廂，靠近餐車。上車後，被夾在兩個老鄉中間的他從106號換到了103號座位。列車開出後，他聽到左前方座位的一位男子大聲說話，但說幾句後就會安靜下來。
這些含糊不清的喊聲來自曹大和，他不時會站起來，坐在身旁的兩個同伴就用力將他摁下座位，"並沒有發生什麼爭吵或者強烈的衝突"。曹大和沒有走出自己的座位，也沒有破壞的意思。
坐在附近的成准強湊近看護著曹大和的老鄉：他會不會打人？曹的老鄉說：不會。打聽這些的時候，曹大和只是旁若無人地坐著，並沒有異常反應。
有乘客報告了乘警。乘警通知了列車長，列車長和幾個列車員過來簡單詢問了一下，就決定把曹大和綁起來。
曹大和的三個同伴沒有反對列車長的做法，曹的同鄉李永昌認為三個大男人絕對能把曹安全護送到家，但是在他們眼中，列車長的制服代表了絕對權威。
在權威面前，曹大和看起來像個溫馴的小學生，他坐直身子，雙臂緊貼在胸前，雙腿併攏，任由列車長和幾個列車員用6厘米左右寬的封箱膠帶把自己綁了起來。
曹大和的上臂以及膝蓋以下被纏繞了若干圈。這一次捆得並不是很緊，膠帶很快就被掙鬆了。這個時候，列車長過來看了看情況，又在他的手腕部位、腳踝部位纏上了膠帶。
大多數人充當了看客。一位黃姓乘客後來在網上發了名為《親歷1291次列車長把"異端"綁死》的帖子，其中提到，"有個四眼青年為此提出異議"。
這個"四眼青年"就是成准強。曹大和死後，成在網上發帖敘述經過，黃跟帖證實他說的是事實，並給成發了簡訊。兩個原本不認識的人在網上相遇，成感謝黃能出來作證，黃說：這些感謝，我受不起。
捆綁加劇了曹大和的叫喊，他痛苦地掙扎，這天夜裡，哀號聲或急或緩地在車廂裡迴盪。成准強隨後坐到了曹的對面，他剝了橘子餵曹大和，又不斷將手放在曹額前，祈禱，能給曹帶來安寧。
9月25日上午7點多，成准強在餐車找到乘警和乘務員，表示曹大和不具有攻擊性，希望他們能將他身上的膠帶去掉，結果無功而返。這個時候，"曹還是很活潑的"。
李永昌去餐車吃完早餐，再回來等另兩名老鄉吃完早餐。李為死者留下了生前的最後一段視頻，曹不斷叫嚷什麼時候到家，同伴不斷用話寬慰。他想，等曹大和恢復正常後便可拿這段經歷來取笑他了。
拍完這段視頻後，李就去了臥鋪車廂拿水。他事後為自己的這個舉動感到後悔，就在此時，他聽到廣播裡傳來尋找醫務人員為6號車廂的病人做搶救的播音。李跑回去的時候，曹已經不省人事了。
突然死亡
李永昌不知道轉身的這一刻發生了什麼。在場的老鄉、成准強和在網上發帖的那位黃姓乘客講述，列車長對曹進行了第三次捆綁。
上午9點多，列車長又露面了，說了句：怎麼鬆了？他又拿來了膠帶。
成准強馬上站出來反對：原來的捆綁已經很痛苦了，不要再捆了。
列車長的質問令成准強無言以對：如果曹大和跳車怎麼辦？傷人怎麼辦？出了事，你該承擔什麼責任？
但成准強的反問也令列車長焦躁：如果捆出了事情怎麼辦？
列車長對著曹大和兩個老鄉說：好了好了，你們下一站下車。
成准強擔心他們被趕下車，於是"選擇了可恥的沉默"。
在一堆圍觀的乘客面前，列車長把曹大和綁成了一個"粽子"。這一次，列車長將曹大和的上軀幹都綁了起來，曹大和的上衣已經鬆開，部分膠帶直接貼到了身體上。成准強說，當時看了真是心酸。
不到十分鐘，曹大和伸在凳子外的腳不斷地抽搐。成准強看到曹大和臉色蒼白，渾身虛汗，馬上跑到餐車，列車長和很多乘務員在一起吃飯，他焦急地對列車長說，可能會出事啊。
列車長依然渾然不顧地說：出了事，我負責！
成准強立馬指著該列車長說：好，你負責，那我一定會作證！
成准強跑回車廂，向周圍的乘客借了小刀割開了膠帶。但是"生命如同細沙，從指縫流出，怎麼抓也抓不住，怎麼拉也拉不回"，生命的跡象很快流失，已經摸不到曹的脈搏和心跳了。
一切努力失敗以後，憤怒的成准強轉頭找列車長，列車長已經走開了。他開始往各方撥打電話，尋求媒體和法律幫助。他還登記了身邊乘客的聯繫方式。
其間列車長兩次想找成准強去餐車談話，被他拒絕了。他回到車廂，坐在曹的遺體旁，遺體已經蒙上了從臥鋪車廂找來的一塊白被單。悲傷、自責和憤怒讓這個男人淚流滿面：我的勇敢要是早半個小時就好了。
火車在廣西來賓火車站停了下來，成准強留下來作證。下車前，他給車上的乘客深深鞠了一躬。從曹大和死亡的那一刻起，車廂的氣氛就凝固了。
成准強要求列車長留在來賓。站台上一位操著東北口音的值班大姐說：列車長不必留下。
成堅持：他涉嫌殺人，必須留下。
那位大姐馬上問列車長：人死了嗎，你怎麼交了一份重病報告給我？
廣西來賓市人民醫院急診科醫生蒙國升回憶說，曹死的時候，眼睛是睜著的。他在後來開具的死亡醫學證明死亡原因一欄寫著"呼吸循環衰竭"幾個字，至於具體是什麼原因致死，他建議家屬報警或請殯儀館的人員到場，通過屍檢確定。
列車長最終還是沒有留下。每趟列車都應該有正副兩名列車長，但這位列車長聲稱，這趟1291次只有一位列車長，他還要負責車上其他千餘乘客的工作。
成准強經常想：如果曹大和穿著一身西裝，遭受的待遇會不會文明一點？就在曹大和死前約一個月，8月22日，瀋陽鐵路局為7名外籍旅客乘坐的2220次列車在周水子站臨時停車1分鐘，這些外籍旅客由警車護送趕往機場，最終順利搭乘飛機、返回日本的事件得廣泛宣傳。
鐵道部頒布的《鐵路旅客運輸管理規則》中提到：在處理有人陪護、沒有明顯攻擊性的精神病患者時，列車方往往將看護人和精神病患者隔離在一個房間。
為什麼不把曹大和隔離在乘務室呢？成准強不止一次質問：公共資源應該為誰服務，公務資源究竟在為誰服務？
