陽光動力號揭幕儀式26日在蘇黎世杜本多夫軍用機場舉行。
瑞士冒險家皮卡德26日正式公開全太陽能飛機「陽光動力號」原型機。這架飛機有著如同波音七四七的翼展，重量卻比一輛小車還輕。陽光動力號原型機預計年底進行試飛，未來經過改良後，將由皮卡德在二○一二年挑戰環繞世界記錄。
1999年與友人共創熱氣球不停靠環繞世界一週記錄的皮卡德指出，未來兩年，陽光動力號將進行一系列的試飛，並依據這些試飛結果，於二○一二年打造一架大型全太陽能動力飛機。
陽 光動力號揭幕儀式26日在蘇黎世杜本多夫軍用機場舉行，當帷幔揭開，世人首次一睹陽光動力號風采時，皮卡德與參與試飛計畫的共同駕駛人博許伯格興奮互擁。 皮卡德指出，整個計畫斥資七千萬歐元（約台幣三十二億四千一百五十萬元 )，他與博許伯格將利用近一萬兩千顆太陽能電池、充電式鋰電池與四具電動馬達，進行日夜飛行。
由於引擎僅有四十匹馬力，因此陽光動力號的飛行速度就像空中的輕型機車，它起飛速度僅達時速三十五公里，起飛後以平均時速七十公里的速度飛行。
預計年底進行的首次試飛，是要測試兩天一夜全靠太陽能推動前進的可行性。博許伯格指出，三十六小時的飛行對陽光動力號就是挑戰，因此不停靠環繞世界之行則要等電池重量減輕後才有圓夢的可能。
未來的環繞地球飛行將分成五階段來完成，讓陽光動力號中途休息，以便讓駕駛人活動筋骨，並交換駕駛。
太陽能動力飛機無法處理壞天氣的問題，因為白天它靠著太陽能板、晚上靠著四百公斤重的充電式鋰電池才能飛行，換言之，它完全仰賴陽光。皮卡德說：「我們也將避開雨天，因為你無法在這種天氣收集能源，所以對團隊的挑戰就是找出適合的飛行路線，我們為此已受訓了五年。」
他表示：「如果一架飛機沒有用上一滴燃料，而全靠太陽能推進、日夜飛行，那麼就沒有人可以說太陽能汽車、冷暖氣機與電腦是不可能的事。」
