身為日本第4大車廠的鈴木，6月份汽車銷量暴跌78%，上半年累計遽降60%，在美國車市中表現敬陪末座。三菱今年汽車銷量銳減51%，三菱自2003年就陷入銷售銳減窘境，難以自拔。
東京Fukoku Capital Management Inc.執行長Yuuki Sakurai指出，鈴木與三菱應"退出美國車市"。"目前是它們決定是否要付出高昂代價繼續在當地打拚，或是到了該停止失血的時候了。"
經濟不景氣，失業率居高不下，消費信心疲軟，美國汽車銷售面臨1976年最惡劣市況，通用汽車(General Motors US-GM)與克萊斯勒 (Chrysler)相繼走上破產命運，豐田汽車 (Toyota Motor JP-7203 )也爆發空前虧損。產業分析師愛德華茲 (AlexanderEdwards)，今年一月停止在美銷售汽車的卡車製造商五十鈴 (Isuzu Motors JP 7202)，是唯一知名度略遜於鈴木或三菱的日系車廠。
聖地亞哥Strategic Vision Inc.汽車研究部門主管愛德華茲指出，"鈴木與三菱連獲得購車人動心考慮的機會都得辛苦爭取。"
他指出，Strategic Vision追蹤35大汽車品牌，目前鈴木與三菱均在倒數5個品牌之列。為扭轉乾坤，鈴木與三菱必需在美國砸大錢促銷。
他指出，"我們所指的不是一時的投資，而是持續永久的付出與努力。"
三菱汽車社長西岡喬9日指出，"我們永遠不會放棄美國市場。美國可望重拾全球汽車市場龍頭寶座。"
三菱汽車去年北美市場年度虧損達236日圓，佔全球虧損549億日圓的比重達43%。鈴木截至3月底止北美年度虧損達241億日圓 (折合2.58億美元)，是唯一賠錢的市場，鈴木全球獲利達274億日圓。
鈴木去年在美銷售84865輛汽車，下滑17%，同時三菱汽車銷量達97257輛，衰退25%。
全球汽車大廠豐田在美銷量是鈴木或三菱的近30倍，今年來銷量達77萬449輛。豐田今年在美銷量銳減38%，市佔率達16%，仍使分別拿下0.6%市佔的鈴木與三菱相形見絀。
日本第二大車廠本田汽車 (Honda Motor JP 7267)在美市佔11%，其銷量是鈴木與三菱的20倍，本田今年銷量遽降34%。
