"整條公交線路全部是報廢車，公司不管乘客和司機死活，只顧賺錢!"前日(10月11日)，深圳龍崗區982路中巴多名司機和乘客到本報投訴，稱該線路的中巴已報廢了一年多，但仍然在照常營運。該路中巴在行駛途中經常熄火，剎車經常不靈，車門經常開關不上，馬力不夠爬不上坡路，存在嚴重的安全隱患，司機和乘客在車上均膽戰心驚。

12日，記者實地調查發現，982路的所有中巴沒有線路營運准許證，並已超出報廢期限一年多。中巴車內破舊不堪，垃圾成堆，儀錶板上儀錶和車輪擋板"不翼而飛"，車內各種線路裸露。車輛的輪子被磨平，發動機敞開，外面沾滿了機油，不少座位殘缺不見，後視鏡破壞不全，前護罩破損。車輛在運行途中搖搖晃晃，發出巨大轟鳴，冒出濃濃黑煙。司機稱開車速度只能靠"目測"，沒有手制動剎車，剎車只能用油剎，將速度降到最低。

982路歸屬康達爾運輸公司，該公司相關人士承認該條線路的中巴是報廢車，但解釋公司正在向上級申請更新報廢車輛，這需要一個過程。隨後又表示公司已經移交東部公交集團，有關問題要問公司總部，隨後即挂斷電話。但東部公交集團的工作人員告訴記者，982路線路雖然挂了東部公交公司的牌子，因移交合同還未簽訂，仍歸康達爾運輸公司管理。

乘客投訴：最破的車收最貴的錢

982路公交車是龍崗區阪田街的區間車，從水斗新村開往新圍村，不僅是溝通兩村之間的唯一公交線路，而且該公交途經阪田第一工業區、阪田市場、阪田路口等重要區域，是兩村村民到達上述地區的唯一公交。龍崗區交通局相關人士介紹，該線路為2003 年9月12日開通，當時是為解決當地幾萬居民出行難問題。

黃先生家住水斗新村，在阪田市場附近的一家工廠上班，982路公交車是他唯一的代步交通工具。"雖然只有5公里路，但982路公交車走走停停竟然要上十分鐘，更為要命的是它還是報廢車輛!"黃先生介紹，前晚下班以後，他坐982路公交車回家。當時車上乘客不多，座位殘缺不全，他看見司機後面那個座位唯一沒有破損，就一屁股坐了過去。公交發動以後，整個車身上下劇烈抖動。車子沒有行駛出幾米遠，他就一頭栽進發動機蓋上，頭上撞了一個大包。他回頭一看，發現自己的座位已經掉到地上，散落成了幾塊。等他找司機討說法時，司機竟然說這是報廢車，乘客自己要小心乘坐。

黃先生說，982路公交車是阪田有名的"拋錨車王"，經常開到半路上就卡殼。要麼是司機停車後就啟動不了，要麼是公交突然熄火。司機遇到這種情況後也不緊不慢，不會理會乘客退票或者轉乘的要求，只是說馬上檢修人員就到，乘客耗不起時間，往往就只能下車自己走路離開。

讓他記憶猶新的是今年9月底，一輛982路車在爬坡，但快到坡頂時突然熄火，整個車輛竟然快速從坡頂往後退。"幸好坡下沒人，司機也眼疾手快，連忙打方向盤，最後車輛才安然無恙，但車輛後退了幾百米。"黃先生回憶，當時車上十幾名乘客都嚇出一身冷汗，但司機的解釋是"車輛老化，剎車不靈"。司機啟動油門，要求再次衝刺時，車上的乘客都紛紛下車，不敢冒這個風險。當時黃先生發誓寧願走路，也不再坐這路公交車，但最後迫於無奈，過了幾天，又只能再次冒險乘坐。

家住新圍村的李先生對982路公交車也是怨氣衝天，據其介紹，該982路是短途公交，全程只有20餘公里。車輛車況很差，司機像醉酒駕車一樣，行駛過程搖搖晃晃。身為報廢公交，卻按空調車收費，上車2元，在關外相同公交線路中最貴。"我們向康達爾運輸公司投訴無數次，但都不管用，因為這條線路屬於壟斷。"李先生說，他曾經只投了一元硬幣，司機不依不饒拒絕開車。

記者體驗：坐完全程頭昏腦漲

昨日上午，記者到達982路公交車所在的水斗新村總站，隨即觀察了一輛牌照為粵B542×× 的公交車，該車前後4個車輪全部被磨平，後視鏡破損，車輪擋板"不翼而飛"。上了公交車後，迎面而來的是一股惡臭味和汽油味。司機的座位已經損壞，一個綠色的塑料椅子被拿來替代。副駕駛的座位消失不見，上面擺放著3個早已過期的滅火器，旁邊散落著一堆礦泉水瓶、塑料袋以及飯盒。後面的座位也已損壞，上面堆滿了噁心的垃圾，車內的其它座位都是殘缺不全。一旁的發動機蓋裸露在外，發動機外面到處都是汽油。方向盤已破敗不堪，儀錶板上的各類儀錶也沒有了，透過框格只能看到各種線路裸露著，機油燈孤零零亮著。

記者在司機的要求下投下2元錢，此時車上坐了8名乘客，司機開啟發動機後，車身劇烈晃動，車廂內瀰漫著一股糊焦味。車輛一路顛簸，走走停停。"我們這不太正規，只要招手就能夠停。"司機告訴記者，他已在982路開了6年公交車，目前該線路全部是報廢車，車況都非常差。他提醒乘客乘坐報廢車有危險，自己要多加留心，停車開車時抓緊座椅，防止撞傷。司機一踩油門，車上乘客的身體就前傾30厘米。中巴轟隆隆作響，比拖拉機聲音還大，冒出濃濃黑煙。一路上，中巴走走停停，速度極為緩慢，在爬陡坡之時，司機衝刺了多次。

"剎車不靈，後視鏡毀壞，這是很危險的。"司機跟記者解釋，如果速度太快，根本剎不住車，容易出問題。只能將車速放得很慢，快要停車時，就將車速降到最低。該車門能夠開關，只是司機要反覆操作多次，才能夠完全關嚴實。雖然速度較慢，但車子還是左右劇烈搖晃，記者時刻擔心 車輛有 散架的危險。察看該車尾氣時，記者一不留神觸碰到車窗玻璃，玻璃晃動幾下後竟然從車窗滑落，重重砸在馬路上。記者仔細觀察，發現該車玻璃大多殘缺不全。

20多公里路程，該車一共走了有20多分鐘，下車後，記者感覺頭昏耳鳴，司機安慰說"多坐幾次就習慣了"。車上乘客都苦笑稱，"百姓才是最可憐，眼瞧是報廢車也得坐，下雨打傘還算行，剎車沒有可要命。"