中國騙很大：看看四協議 想想ECFA

馬政府片面宣傳兩岸簽署協議，臺灣獲益之處甚至遠大於中國，但中國口惠而實不至，透過海運協議技術作梗，使登記為第三國權宜輪的我方航商，難以享受海運直航的利益，而三聚氰胺毒奶粉事件，連臺灣受害廠商都求償無門，遑論要加強馬政府宣稱的對中國生產食品的源頭管理！

中國擺明吃定了傾中的馬政府，儼然大欺小的心態，不但白紙黑字的協議可以不遵守，事後還可賴帳，中國觀光客來臺成效不如預期，重大經濟罪犯持續逍遙海外，使兩岸打擊犯罪的相關協議形同虛設。

面對專制的共產政權「騙很大」，馬政府居然一廂情願地深信中國會遵守協議照做，盼江陳二次會簽署四項協議的落實，對促進兩岸經貿交流丶強化食品安全等帶來積極正面的助益，事實證明，這不過是自欺欺人的想法。

兩岸簽署空運協議，表面上往來兩岸的航班增加，但直航後票價依舊居高不下，而新增的南北兩條新航路，並未繞行第三國飛航情報區，也被質疑有衝擊我國國安的問題。

中國在海空運協商最在意主權問題，馬政府被中國反將一軍，兩岸航線成為中國的國內線，誤以為低調迴避主權爭議可換來拚經濟，但事與願違，因為中國的爛招太多，限制權宜輪資格的做法只是典型一例。

按照海運協議，兩岸大幅開放港口通航，但中國卻說一套丶做一套，鑒於我方航商多登記為第三國權宜輪，中國卻堅持不願鬆綁權宜輪資格，限制必須登記為香港籍，這使超過九成的我方航商，幾乎無法享受到海運直航的利益。

最令國人擔憂的食品安全問題，根據兩岸食品安全協議，兩岸可相互通報訊息並有協處機制，但實際上對於食品的檢驗標準丶實地訪查與進出口監督的執行毫無進展，現有的機制更無法全面約束中國黑心業者。

以毒奶粉事件為例，雖然海協會已道歉，但道歉之後就不了了之，導致臺灣受害廠商至今仍求償無門，當初官方說要協助廠商求償，應公開給個交代，而兩岸相關協議，中國都可陽奉陰違至此，更令人擔心決策相當不透明的ＥＣＦＡ一旦簽訂，對臺灣的傷害將更大。