據中國證券報不完全統計，今年10月12日至11月12日，滬深兩市共有近70家上市公司公告重大資產重組。其中，滬市有23家公司公告資產重組，深市有47家公告資產重組。從上海交易所公告情況來看，從2009年初至今，上海交易所共發布"重大事項停牌"公告258次，有近90%與資產重組有關。
透過活躍的重組不難看出，打造並強化上市公司資本平臺已深入上市公司骨髓，游離在外的優質存量資產通過資本之手進場，不僅能解決為人詬病的同業競爭、關聯交易問題，還能提升上市公司的盈利能力和資產質量，提高資產證券化的規模，讓資本市場的原始功能得到更好的發揮。
前不久停牌的大秦鐵路在11月12日發布增發方案，公司擬向不特定對象發行不超過20億股股票，募集資金不超過人民幣165億元向控股股東太原鐵路局收購運輸主業相關資產和股權。
中國遠洋董事長魏家福強調，中國遠洋將成為中國遠洋集團的上市旗艦，將成為公司資產整合的最重要平臺。
國家發改委等十部門在10月19日聯合發布抑制部分行業產能過剩和重複建設、引導產業健康發展的政策資訊，鋼鐵、水泥、平板玻璃、煤化工、多晶矽和風電設備成為調控重點。在宏觀政策下，資本市場兼併重組擔當起調控產業的重任，而鋼鐵業的整合是典型案例。
早先的寶鋼和武鋼等大型鋼鐵通過資本手段並購鋼鐵企業外，山東鋼鐵集團也在主導省內鋼鐵產業整合，近期萊鋼股份和濟南鋼鐵也將進行整合，將整合從集團層面深入到上市公司，對上市公司業務和規模等將重新規劃，最終達到調控本省鋼鐵產業的目的。
除了資產注入，資產置換也成為近期資產重組的重要形式，ST股票更成為其中的不二主力。通過剝離不良資產，置換優質資產，改頭換面後的上市公司有望重現生機。
據Wind資訊三季報統計，89家*ST公司中共38家進行2009年全年業績預告，有23家預告全年將虧損，由於連三年虧損，這23家*ST公司將被暫停上市，在年關將至的關鍵時刻，而資產置換將成為重要的救命稻草。
