日本豐田汽車(7203.T: 行情)週一公布詳細計畫,將在北美和歐洲地區為近450萬輛油門踏板存在問題的車輛進行維修,同時有訴訟指控稱該車廠由於疏忽了問題的存在而給消費者帶來安全隱患。
豐田稱將在2月8日恢復八種車型的生產,此前為避免大規模召回事件對公司財務及聲譽造成的影響擴大,豐田迅速採取行動,按計畫令其在美國和加拿大的六家車廠停工一週。
豐田同時開始向其在美國的經銷商供應新部件,可用於維修當踩下時可能無法及時回位的油門踏板。
單在美國,首輪維修的保修費用預計就將給豐田帶來至少2.50億美元的成本.部分豐田經銷商稱其將24小時營業以加速為客戶提供維修服務,並阻止事態進一步升級.豐田1月銷量已因此次事件而大幅下滑。
豐田美國銷售部門總裁Jim Lentz稱,"我們已經找到了導致油門踏板無法回位的原因,並找到了維修方法。"
"召回行動引發客戶的擔憂,我們對此深表遺憾,並正竭盡所能盡快進行補救。
但指責聲浪愈演愈烈,批評稱豐田解決問題行動太慢。
"豐田很早就知道了他們的油門控制存在缺陷,但卻對此幾無作為且補救行動太慢."德克薩斯州一名律師Robert Hilliard稱。
此外,週一在加拿大公布的一起針對豐田的訴訟指控中同時還將豐田的供應商CTS Corp(CTS.N: 行情)列為被告。
鑒於豐田已詳細公布了其油門存在的缺陷及相應在北美和歐洲的維護計畫,預計此後其將面臨的訴訟會大幅增加。
加拿大方面,豐田稱其將開始通知約27萬名油門踏板存在缺陷的車主將其車輛送修,預計維修過程不會超過一個小時。
豐田還表示本週將開始為歐洲運送維修所需的替換零部件,將有大約180萬輛車需要維修。
銷售料受影響
Lentz表示,現在就估算此次事件帶來的相關成本還太早.他在接受Reuters Insider採訪時表示,"到底會產生多少成本,我還沒有任何具體數字。"
除了召回事件本身產生的保修成本,豐田還面臨經銷商的銷售損失以及至少一週的停工損失.包括豐田在內的大型車廠將在週二公布1月銷售業績。
汽車業調查網站Edmunds.com預計,豐田1月在美國的銷售將下降12%,市佔率縮水至14.7%,逼近四年低位,較上年同期減少3.2個百分點。
其他分析師則預計豐田未來數週銷售將大幅下滑,因以通用汽車、福特汽車(F.N: 行情)和現代汽車(005380.KS: 行情)為首的競爭對手正試圖藉機以打折促銷手段搶奪豐田的客戶。
包括在中國和歐洲的召回行動,豐田在全球範圍內的維修數量將達到800萬輛。
豐田股價(TM.N: 行情)週一在紐約證交所收高3.82%,至79.94美元,為該股七個交易日以來的首次上漲。
