「雖然房價高了點，但的確有部分來自上海、北京等富有地區的陸客，會要求來臺入住摩鐵（Motel）」，旅遊業者表示，未來不排除推出「摩鐵團」到大陸攬客，試試水溫。
陸客來臺入住主題式摩鐵已不是新聞，包括大直薇閣、莎多堡都曾接待過陸客考察團，和璞飯店也與旅遊業者易游網合作，在2月28日、3月2日、3月3日接了3團來自上海地區的陸客團。
專接陸客的資深導遊馮賓河表示，以他的個人經驗，從去年6月開始，陸客要求入住摩鐵1晚的比例有逐漸增加趨勢，「目前比例約3、4成」，而且多是由大陸旅行社主動招攬，臺灣旅行社負責配合、安排接待。
在臺灣，摩鐵常與「偷情」扯上關係。馮賓河說，大陸民風保守，對於臺灣民眾對摩鐵的印像當然心知肚明，陸客住摩鐵通常有「想要又不敢明說」那種感覺，「導遊是服務客人的，很多事不能明說，會盡量模糊化」。
燦星旅遊網行銷副理葉德鍇表示，的確有愈來愈多陸客團要求來臺入住摩鐵至少1晚；「通常是有主動要求，我們才會安排」，因為摩鐵住宿費用較高，團費會再往上加，「上海、北京等地區或是團費較高的考察團，要求住摩鐵的比例較高」。
「不過，近來比例有愈來愈高的趨勢」，葉德鍇說，基於市場需求有增強趨勢，加上燦星在大陸有自己的旅行社，未來不排除在大陸推出以「住摩鐵」為號召的行程攬客，試試市場水溫。
不過，對於摩鐵是否適合接陸客團，有摩鐵業者持保留態度。
莎多堡業者表示，主題式房間動輒要花新台幣2、300萬裝潢，「改裝談何容易」；再者，團客一次最少要10多個房間，莎多堡雖然接待過考察團陸客，但對摩鐵業長期接待陸客團的吸納量，持保留立場。
中華民國旅行商業同業公會全國聯合會秘書長許高慶表示，陸客對臺灣特有的摩鐵的確興趣濃厚，而且陸客消費實力愈來愈強，建議摩鐵業者可以多加思考。至於如何改裝？「只要把1張式的2人大床改成2床型式就可以了」。
