發表時間： 2010-03-22 11:27:35作者：李靜、朱娣
京滬高鐵是正在興建中的一條連接北京市與上海市的高速鐵路，總投資2176.3億元，超過三峽工程。近期，媒體相繼批露以京滬高鐵名義違規挪用資金的案件，並沒有被相關責任單位處理，京滬高鐵黑洞達上百億元。
18 號，《21世紀經濟報導》披露，上海江橋城市建設投資有限公司以京滬高鐵名義獲取銀行貸款20億元，其中13.2億元用在了土地開發等無關的專案上。而在中共國家審計署2月12號公布的2010年第2號《京滬高速鐵路建設項目跟蹤審計結果》中，這起「挪用徵地拆遷資金」的20億元鉅款違法違規案件，卻沒有被提及。
16號，博訊網站記者採訪了已退休的中共鐵道部副部級高官。這位不願透漏姓名的高官說：「京滬鐵路實際設計和建造為正線長度 1318公里。按照中國當時的物價指數和日後對漲價因素的考慮，預算造價是每公里1億人民幣。京滬線的實際投資當在1500億人民幣之內為合理底線。然而，京滬鐵路的實際投資達到2176.3億元，超過預算額高達858.30億元人民幣。」
2006年3月，中共鐵道部對外公布京滬高鐵工程預計總投資1300多億元。鐵道部總工程師何華武說，京滬高鐵每公里投資只需要一億元。對京滬高鐵設計預算到實際投資的巨大差額，在今年中共國家審計署的報告中也沒有交代此事。
根據現已退位的原鐵道部高級領導推算，京滬高鐵的黑洞至少在180--200億人民幣之間。
有網友說，那邊是保證四萬億沒有一分錢流入房地產行業的發布會，這邊是20億挪用用於包括房地產開發的專案，自己扇自己的臉！
還有網民說，我們的人民連水都喝不上，修那麼多高鐵有甚麼用！那邊正遭遇旱災，這邊面子工程正在紅紅火火進行著——何其苦哉！
