中國財新網週五報導稱，黑龍江省大慶市國資委旗下的融資平臺，為吉利收購沃爾沃(VOLVO)提供部分資金。接近該項交易的投行人透露，大慶市國資融資平臺提供的資金大約在7億-8億美元，整筆交易的規模約為18億美元現金。
有業內人士分析說，這筆以大慶國資委為名的融資，很可能來是中國政府的主權投資基金。
財經新聞網站財新網週五報導稱，黑龍江省大慶市國資委旗下的融資平臺，為吉利收購沃爾沃(VOLVO)提供部分資金。
接近該項交易的投行人透露，大慶市國資融資平臺提供的資金大約在7億-8億美元，整筆交易的規模約為18億美元現金。
此前，路透社曾經報導稱，全部收購資金一小半來自吉利，其餘來自一家省級政府的融資平臺。羅斯切爾德銀行大中華區總裁俞麗萍(Jennifer Yu)和銀行負責汽車業務的三巨頭之一梅瑞克．考克斯(Meyrick Cox)幫助促成了該交易。並稱，知情人士表示，俞麗萍幫助吉利疏通與政府的關係，中國政府的支持對吉利至關重要。
3月28日，吉利與福特公司正式簽署了收購沃爾沃100%股權的協議。吉利董事長李書福透露，收購沃爾沃耗資18億美元，加上後續運營資金總共耗資約27億美元，有一半來自海外資金，另外一半來自國內。來自國內的資金中，吉利佔51%。
據此，可以推算吉利自身投入資金約7億美元左右，其他的資金來自上述的大慶國資委。
報導稱，吉利在北京亦莊設立了兩家投資公司，分別以吉利總裁楊健和沃爾沃中國項目負責人童志遠為法定代表人。兩家公司的註冊資本目前已經達到112 億元。
業界猜測，吉利在北京亦莊註冊成立投資公司，意在爭取來自北京市政府旗下融資平臺的支持，並在北京建設新的沃爾沃生產基地。不過，報導稱，目前，對於未來吉利在北京設廠一事，北京市高層有不同意見。
有業界人士稱，浙江民營企業吉利素來和大慶沒有淵源,吉利不可能在大慶設廠,經濟上不划算。也就沒有大慶以設廠為前提,給他們融資的說法。可以佐證的是,吉利可能希望在北京設廠,可見這筆錢,來源特殊。
有業內人士分析說，這筆以大慶國資委為名的融資，很可能來是中國政府的主權投資基金。今天，也有消息人士說，這筆錢來自中國幾個省市的財政刺激計畫資金。
