大陸首條高鐵運行 年虧損7億

中國大陸連接北京、天津的首條高速鐵路，由於搭乘人次比預期少40%，運行一年後虧損人民幣7億元。大陸民眾有的對虧損的嚴重程度表示驚訝，有的認為這是在浪費納稅人的錢，當局應該真正解決老百姓的實際問題。

「京津高鐵」 是中國大陸建設的第一條高速鐵路，被大陸當局視為高速鐵路建設和運營的樣板，原估計的年客流量3千萬人次，實際上是只達到1,870萬餘人次，年虧損7億元。

北京的王女士對「京津高鐵」的高額虧損感到驚訝和不可思議，認為體制有問題。

王女士：「那真是虧的讓人都不能相信啊。如果要是這樣子，那體制肯定有問題啊！」

北京的李先生認為這是一種敗家子行為，當局應為老百姓解決實際問題，花這麼多錢建設「京津高鐵」沒有實際意義。

李先生：「那肯定的，拿老百姓的錢花著玩的。它本來成本就高，價錢又高，又沒有那麼多人去坐，也沒有那多人說北京人跑到天津去，天津人跑到北京來。那不是瞎折騰玩嗎？簡單說就是一群胡作、敗家子，就這麼簡單。」

據瞭解「京津高鐵」投資額204.2億人民幣，其中銀行貸款100億元，每年要還的利息達6億多元，其次折舊費約5億多元，再加上維護費、電費等，每年總開支超過18億元。