工廠工人罷工
【看中國訊】據日本《日經新聞》(NikkeiEnglishNews)5月27號報導，本田在中國的所有四家組裝廠因零部件工廠工人罷工導致產險缺料而被迫暫停生產。
報導稱，本田位於廣東佛山的變速器工廠工人因要求月薪由目前的1500元增加至2000到2500元，以達到本田組裝廠工人的薪資水平，從而舉行了罷工活動。
受零部件工廠工人罷工影響，本田增城和黃埔的組裝廠已經從週一晚班開始停產，本田武漢組裝廠則從週三晚班開始停產。
本田公司目前尚不確定何時將恢復生產。
自21日開始，本田零部件公司停工已持續6天。26日，本田零部件公司下午4點多通過廣播宣布了新的加薪方案，正式員工工資和補貼將增加355元。但工人表示對於該方案並不滿意，停工仍然繼續。
本田汽車零部件製造有限公司位於廣東佛山南海獅山工業園區，總投資9800萬美元，於2007年3月正式投產，是本田在海外建立的第4 家可全工序生產自動變速箱的工廠。
5月17日晚，位於廣州的本田零部件公司停工的帖子出現在各大網站上。雖然本田零部件公司5月24日公布了對員工停工事宜的解決方案，但員工對公司制定的提薪方案過程提出異議。
一位本田零部件公司員工還晒出了工資清單：南海本田I級工資=基本工資(675元)+職能工資(340元)+全勤補貼(100元)+生活補貼(65元)+住房補貼(250元)+交通補貼(80元)=1510元，扣除養老保險(132元)、醫療保險(41元)、住房公積金(126元)，到手的工資為1211元。若每月除去房租250元、吃飯300元、電話費100元、日用品100元、工會費5元，每月僅剩456元。
另一方面，本田卻看中了中國汽車市場的強勁增長趨勢。25日，本田汽車宣布，為應對在中國的汽車銷售猛增趨勢，位於廣東省廣州市的合資工廠——廣汽本田啟動新一輪擴產計畫，年產能提升12萬輛，到2011年下半年從36萬輛增至48萬輛。
