200飛行員被曝資質造假 民航專家稱並不鮮見
飛行員經歷也能造假?昨天有消息稱,據2008年到2009年民航局檢查結果,全國飛行員經歷造假的多達200多人。對此,民航專家表示,這種造假現像在業內並不鮮見,由此帶來的最大危害就是飛機飛行的安全問題,飛行員經歷造假等同犯罪。
有媒體報導稱,在最近一次全民航系統的電視電話會議上,民航局有關人士透露,2008年到2009年,民航局曾在民航系統對飛行人員的資質進行了全面檢查,查出來飛行經歷不實,甚至飛行經歷造假的多達200多人,而在這200多人當中深圳航空就有103人,這些人要麼是假造經歷,要麼是虛填經歷。
對於這一數據,記者昨天多次致電民航局相關負責人,但未得到確認。深圳航空方面則表示,這一數據並非官方披露。儘管如此,民航專家表示,飛行員經歷造假在 業內並不鮮見。中國民航管理幹部學院客座法學教授張起淮坦言:「此前,民航局已經對某些航空公司作出相關警告,原因就是飛行員經歷造假的問題。」張起淮分 析,飛行員經歷造假有兩種情況,一種是航校淘汰下來的學員投考航空公司,「這些人飛行時間往往不夠,但航空公司從公司利益出發,讓他們提前上飛機,當上飛 行員」。另一種情況是飛行員培訓學校為學員們作假,培訓時間短,實際飛行經歷遠遠不足。
■專家說法
國外飛行員造假極少見
在國外,飛行員造假的情況極為少見。中國民航管理幹部學院客座法學教授張起淮表示:「國外有很多私人飛機,但是極少有人敢篡改飛行經歷的,一旦被發現,這將是犯罪行為。」因此張起淮建議,應該完善司法制度,航空公司不應再從利益出發聘用不合格的飛行員,同時民航局應該加強管理。
■相關新聞
飛行員缺口高達1.8萬
記者瞭解到,民用航空業正以12%至14%的速度增長,這使得飛行員極為緊 缺。據有關方面預測,到2015年飛行員缺口將高達1.8萬名。這意味著未來幾年中中國民航每年要有2500名至3000名新飛行員上崗,才能滿足機隊的飛行需求。
記者瞭解到,培養一名合格的飛行員是一個非常漫長的過程,在中國,一個高中畢業生被航空公司錄取後,都是被送到航校或國外的培訓機構學習,畢業後還要參加所在航空公司的機型培訓。要成為一名成熟的機長,整個過程需要8到10年的時間。
来源:北京晨報
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