春運
【看中國記者甄貞綜合報導】本月1日起，鐵道部新修訂的《鐵路旅客運輸規程》和《鐵路旅客運輸辦理細則》開始實行。只是新規定似乎不得民心，被網友譏為「霸王條款」。
一、購票新規
兒童半價票標準「長高」10厘米，原先身高1.1米至1.4米的兒童可購買半價座票，現在改成身高1.2米至1.5米的兒童可購買半價座票。除兒童票外，學生票也比過去多出3條限購規定。新規定中，不能購買學生票的3種情況是：學生證沒有按時辦理學校註冊；學生證優惠乘車區間更改但未加蓋學校公章；沒有「學生火車票優惠卡」、優惠卡不能識別或者是優惠卡晶元存貯的信息，比如乘車區間、學校信息與學生證記載不一致者。
二、改簽新規
原來普通列車旅客如辦理改簽，最晚可在開車後2小時，新規中要求，普通列車火車票改簽須在開車前辦理，亦即如果趕不上普通列車，車票將作廢。此次更改的細則明確規定，旅客不能按票面指定的日期、車次乘車時，應當在票面指定的日期、車次開車前辦理一次提前或推遲乘車簽證手續。
但是對於動車的車票，新規規定為，持動車組列車車票的旅客改乘當日其它動車組列車時不受開車後2小時內限制。也就是說，如果沒有趕上動車組列車的話，車票並不作廢，仍可辦理改簽手續。
除了改簽，還有中轉簽字手續。過去的規定是：乘坐普通旅客列車中途下車在有效期內可以辦理中轉簽證手續。在新規定中，直達票旅客中途下，車票作廢。所謂直達票，意思是從發站至到站不需中轉換乘的車票。而從現在起，除非是因為傷、病等原因，不能繼續乘車的，可以經站車證實可按規定退票，否則其它情況直達票中途下車的話，車票將會失效。
三、乘車注意
乘車時的攜帶行李大小要求：新規中增加乘坐動車組列車乘客只能攜帶長寬高總和不超過130厘米，重量不超過20千克的行李。
還有在車上時，不同席別座位是不能隨意串列的。現在在乘車過程中，因為要到餐車吃飯、上廁所、取開水等情況，在各車廂間相互走動十分常見。但是從現在起，除有特殊情況並經列車長同意外，持低票價席別車票的旅客不能在高票價席別的車廂停留。
還有最後一點變化就是，下車後，車站將不再回收車票。在舊規中，有一條為：「車站對已使用完畢的車票應回收。旅客需報銷時，應事先聲明，站、車將銷角的車票交旅客作為報銷憑證。但學生票不給報銷憑證。」新規中，出站時車站回收車票的條款已被刪除了。
網友：典型的霸王條款
騰訊黔南州網友 「ai要互尊互助」說：「旅客異地購買的連程票，由於首次乘坐的列車晚點而沒有趕上另外一次列車，鐵道部又具體了哪些為乘客補償和方便的規定呢？他們對自己不利的新規定諸如：列車晚點、列車上的高價飲食、不供開水、到站不報等等，卻隻字未提，這樣的霸王條款是哪個混蛋修訂的？」
騰訊廣州市網友「西瓜」有些氣憤的說：「遲到車票作廢，那晚點是不是可以退2倍車票款先！！！！！？？」
騰訊網友 「一縷陽光」跟貼說：「 這些規定，沒有預先為乘客著想，就直接實施，明顯的霸王行為！ 不允許車廂串列，那就保證每節車廂的廁所都正常使用，冷、熱水都保證供應。別讓乘客為了找杯水，跑大半列車。 另外，保證火車上售賣商品的價格，大家可以多些消費。 總之，新的規定，讓人太惱火了，坐上中國的列車，感覺上了賊船！！」
