【看中國記者金曉剛綜合報導】據媒體報導，鐵道部新修訂後的《鐵路旅客運輸規程》和《鐵路旅客運輸辦理細則》從1日開始執行了。新規中要求，普通列車火車票改簽須在開車前辦理，這也就意味著，如果趕不上普通列車，車票將作廢。此規定一時間引來眾多爭議。
「只許州官放火、不許百姓點燈」的霸王條款
據經濟參考報2日消息，按照原來的相關規定，普通列車旅客最晚可在開車後2小時辦理改簽。但是此次修訂後的細則規定，普通列車火車票改簽須在開車前辦理，也就是如果趕不上普通列車，車票就作廢。這會讓那些由於不可控制原因而遲到的旅客遭受經濟損失，是一種非常缺乏人性化的規定。
荊楚網王勇評論，其實，換個角度說，乘客因遲到車票作廢的規定是一種霸王條款。長期以來，鐵路部門不管是什麼原因造成火車晚點，哪怕是多個小時，即使給乘客造成嚴重的經濟損失，以及因為火車超載，乘客過多，一些乘客沒擠上火車，造成經濟損失，但是鐵路部門從來就不給予任何的賠償和補償，最多來一句對不起，這與乘客遲到車票作廢的規定顯然很不對等。通俗點說，乘客遲到車票作廢的規定就是，允許火車無限期晚點，不許乘客一秒鐘遲到。
動車乘客遲到可辦改簽鐵道部新規被指不平等
北京市天依律師事務所曹志存律師表示，由於乘客是預先支付車票款，沒有人會花錢買票後還故意晚點。乘客趕不上火車也有不可抗力性。而鐵路部門面對乘客是一對多的關係，應允許乘客受到意外事件干擾時，在晚點後予以改簽。除非鐵道部門保證不因任何意外影響乘客出行，乘客也就不會要求晚點後改簽，雙方在權利義務上應是對等的。
而對於動車車票，新規要求，持動車組列車車票的旅客改乘當日其他動車組列車時，不受開車後2小時內限制。也就是說，如果沒有趕上動車組列車的話，車票並不作廢，還可以去辦理改簽手續。
曹志存說：「動車組晚點改簽的特權，則更加不公平」，鐵路部門作為公用事業單位，全民納稅行業，對任何購票乘客都應該平等。不能「嫌貧愛富」，動車票與普通票應一視同仁。
網民：為啥現在新規都是不利老百姓的？
關於新規定，網友davehejiaqi總結了更多疑問：「買票的時候那麼多人，沒有買到票，怎麼不說賠償？火車票價就沒有降過，怎麼不說了？上了火車，還有N個買東西的，賣手套、賣紀念品、賣鞋墊、賣玩具、賣報紙、賣牙膏、賣牙刷、賣筷子、賣杓子、賣叉子，都是你鐵路專賣的，怎麼就不給個解釋？火車時刻票你說調整就調整，怎麼不賠償？！」
除此之外，還有增加了其他新規定，例如：乘火車禁「串座」，在火車上，不同席別座位是不能隨意串列的。現在在乘車過程中，因為要到餐車吃飯、上廁所、取開水等一些情況，在各車廂間相互走動是很常見的。但是從今天起，除非有特殊情況並經列車長同意外，持低票價席別車票的旅客不能在高票價席別的車廂停留。此外乘車時的攜帶行李大小要求，新規中增加乘坐動車組列車乘客只能攜帶長寬高總和不超過130厘米，重量不超過20千克的行李
網友們表示無奈：「國家真的是人民的國家嗎？每年用稅收大力投入鐵路建設，結果到頭來反而讓人民的待遇不如前」、「為啥現在的新規都是不利老百姓的？誰能解釋一下嗎？」
