北京市政府公布緩解交通擁堵措施，明年將開始每月限量發放車牌，當天北京有十萬人搶購汽車，民眾批評政府沒有考慮公平合理，同時把一個交通政策變成搖錢樹。
北京市的交通擁堵現象日益嚴重。（網友一路不停留）
北京市政府公布緩解交通擁堵措施星期四出臺，此前12月13日北京市政府公布此措施的公眾諮詢案，並迅速發布正式政策。在新政策中最引發公眾關注的是從明年起開始限發車牌，每個月搖號發放2萬個新車牌。政策中還包括，早晚高峰時段禁止外地車進入五環內。
北京市民對此新政策反應異常激動，在質疑政策推出的各種合理性的同時，大批市民湧向汽車專賣店，根據當地媒體報導，當日的購車數量達到10萬臺。不少網友認為，瘋狂購車的原因部分包括為了囤積車牌期待未來轉手獲利。
而北京居民陳先生認為，限購措施無法解決北京目前的交通問題。他告訴本臺記者，「因為現在北京已經很堵了，以前可能只是上下班的高峰期，比如早上八九點，下午五六點，現在是全天都堵，三環、四環、五環，每個環路都堵，現在治堵的話，已經有五百萬輛車，你不能把這些車都砸了吧。限制車銷售，不會有太多效果，現狀已經如此。北京交通的問題，車多是一方面，還有路修得不好，規劃有問題，應當從兩個方面全面考慮。」
本臺曾經報導北京有市民要求當局公布公車數量，這個要求還沒有得到當局的回覆。
此外還有居住在北京的人士表示，在北京居住的港澳臺人員和外國人可以直接參加買車搖號，而一個沒有北京戶口的中國人則需持暫住證並連續繳稅五年才能有同等資格。
在擁堵車流中到底有多少公車仍然是未知數。（心語製作）
北京維權律師劉曉原向本臺表示，「對他們這種搖號的方式來限制購買車輛解決擁堵的辦法，我認為治標不治本，特別是對外地人（在北京居住）購買車輛限制根本不公平合理。現在，包括外地人在北京購買房屋所做銀行的按揭也有種種限制，在北京的發展中外地人作出了很大貢獻，不能因為北京發展起來了，住房緊張、車輛擁堵問題就歸結到外地人身上。」
網民對當局的政策進行了大量的批評。有網友說，這些政策只是對平民適用，而無法對那些權貴和官員，新政策反而成為了政府斂財的新方法。網友阿禪說，「每月搖號兩萬個，必然會炒高價格，北京政府人員又多了一條收黑錢的路子了，恭喜發財！」
阿禪表示，「兩萬輛車由搖號來決定誰有資格，搖號的過程是否公開透明可能會有問題，而且公車和私人的車是否搖中的機率都一樣，會不會個人關係好的公司去搖號，誰知道。」
不少網友認為政策根本無效，他們認為規避本次北京治堵方案的方法很簡單：「找個五環以外的地方上班和居住，然後買車上個河北省牌照。」網友 PKUTeaParty借用六四事件諷刺當局的強推政策，他表示，「北京治堵有著優良的歷史經驗，比如21年前由於二環內行人過多引起交通擁堵，人民群眾不得不在天安門等地留宿，幸虧黨和政府果斷採取了限行令，五環內只能行駛坦克和拖拉機，因交通擁堵滯留天安門的群眾在短時間內都有了最終歸宿。」
