劉志軍乘坐「和諧號」動檢車指導十一黃金週安全運輸工作
中共中央組織部「有關負責同志證實」，鐵道部部長、黨組書記劉志軍「涉嫌嚴重違紀」正在接受組織調查。北京傳言稱，中國目前如火如荼在各地展開的高速鐵路網路建設中的貪腐問題，是劉志軍落馬的直接原因。
今天（2月12日）下午，中國官方通過新華網宣布，中共中央組織部「有關負責同志證實」，鐵道部部長、黨組書記劉志軍「涉嫌嚴重違紀」，目前正接受組織調查。
北京傳言稱，中國目前如火如荼在各地展開的高速鐵路網路建設中的貪腐問題，是劉志軍落馬的直接原因。
通稿宣布，中共中央已免去其黨組書記職務。同時，任命盛光祖為鐵道部黨組書記。網友發現，劉志軍落馬消息宣布後，鐵道部網站上已經無法找到劉志軍的圖片和新聞。
根據「中國政府網」的相關消息，劉志軍一行從1月30日至2月8日 ，行程7000餘公里，檢查了西安、成都、廣州、鄭州、武漢、南昌、阜陽等地區的鐵路春運工作，並檢查了部分鐵路重點工程建設情況。劉志軍的陪同官員有鐵道部總經濟師余邦利、總規劃師鄭健、副總工程師張曙光等人。
目前，官方尚未宣布劉志軍涉案原因。本臺記者瞭解，此前鐵道部系統曾傳出消息，鐵道部副總工程師，高鐵項目的副負責人，鐵道部交通局局長張曙光回京之後即被「雙規」。原因是「高鐵技術引進」中的經濟問題。
關於高鐵建設中的貪腐問題，之前媒體也有所報導，但都被壓制。
《中國經濟時報》一記者三年前曾因報導「武廣高鐵」建設中使用未達標的劣質粉煤灰充當建材。報導出街後，鐵道部以失實為由將其投訴至中宣部，這名記者被要求「無限期調離新聞採編崗位」。
2010年底，《21世紀經濟報導》報導了另一條高鐵中存在的類似問題，報導刊發後，被國新辦網路局下令刪除。長沙記者尹默三調查此事後，實名舉報，未獲回應。
另外，《新世紀週刊》1月份報導「山西女企業家丁書苗被查 或涉及高鐵招標腐敗」的消息，被認為或與劉志軍落馬直接相關。
1月上旬，山西女企業家丁書苗在北京被有關部門調查，主要涉及鐵路方面投資。丁書苗旗下的公司參與了高鐵（風）屏障項目，高鐵設備、與鐵路有關的廣告業務等。丁被查後，多位人士表示「她的關係網很複雜，可能牽涉很大的事情」。
報導稱，業界傳言，鐵道部為丁書苗旗下公司「中鐵泰可特」，「量身定做」了京滬高鐵聲（風）屏障項目，這個總額為50億元的項目已經內定由其中標。2010年11月，其中一個標段開出的招標結果中，已宣布由中鐵泰可特參與的競標團中標。
2010年12月，「由於利益相關方極力爭取」，該結果「已經作廢」。而丁的公司也在一月份被調查。
劉志軍，中共黨員，1953年生，湖北鄂州人。歷任瀋陽鐵路局局長、鐵道部總調度長、副部長，2003年3月任鐵道部部長、黨組書記。2008年3月在十一屆全國人大一次會議上被任命為鐵道部部長，中共第十六屆、十七屆中央委員。
接替劉志軍出任黨組書記的盛光祖1949年4月出生，江蘇江寧人，中共黨員。出身鐵道部系統，歷任鐵道部政治部主任；鐵道部副部長等職。2000年調任海關總署出任副署長，2008年3月任海關總署署長、黨組書記，是中共十七屆中央委員。
在履行相關人大程序後，不出意外的話，盛光祖將很快接替劉志軍出任鐵道部部長一職。
此前，國家預防腐敗局網站上消息稱，鐵道部對「2011年鐵路反腐倡廉工作」作部署。劉志軍則以部長、黨組書記身份對「廉政建設和反腐敗工作」提出總體要求。
他說，「領導幹部特別是主要領導幹部要管住自己，對一些敏感事項不亂插手，堅決頂往各種說情、打招呼。」
